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中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則
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瀏覽次數(shù)： 發(fā)布時間：2010-12-06 返回
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第一章 總 則
第一條 為了加強對旅客、行李國內(nèi)航空運輸?shù)墓芾恚Ｗo承運人和旅客的
合法權(quán)益，維護正常的航空運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定
本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則適用于以民用航空器運送旅客、行李而收取報酬的國內(nèi)航空
運輸及經(jīng)承運人同意而辦理的免費國內(nèi)航空運輸。
本規(guī)則所稱“國內(nèi)航空運輸”，是指根據(jù)旅客運輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)
停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的航空運輸。
第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，
含義如下：
（一）“承運人”指包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所
列旅客及其行李的所有航空承運人。
（二）“銷售代理人”指從事民用航空運輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。
（三）“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。
（四）“旅客”指經(jīng)承運人同意在民用航空器上載運除機組成員以外的任何
人。
（五）“團體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在１０人以上（含１０人），航程、
乘機日期和航班相同的旅客。
（六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。
（七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。
（八）“定座”指對旅客預(yù)定的座位、艙位等級或?qū)π欣畹闹亓?、體積的預(yù)
留。
（九）“合同單位”指與承運人簽訂定座、購票合同的單位。
（十）“航班”指飛機按規(guī)定的航線、日期、時刻的定期飛行。
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（十一）“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運人或其銷售代理人
據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。
（十二）“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門
規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照、軍官證、
警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，１６周歲以下未成年人的學(xué)生證、
戶口簿等證件。
（十三）“客票”指由承運人或代表承運人所填開的被稱為“客票及行李票”
的憑證，包括運輸合同條件、聲明、通知以及乘機聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。
（十四）“聯(lián)程客票”指列明有兩個（含）以上航班的客票。
（十五）“來回程客票”指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客
票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘機日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘機日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘機聯(lián)”指客票中標(biāo)明“適用于運輸”的部分，表示該乘機聯(lián)適
用于指定的兩個地點之間的運輸。
（十九）“旅客聯(lián)”指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。
（二十）“誤機”指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)
定而未能乘機。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時
未搭乘上指定的航班。
（二十二）“錯乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而
攜帶的物品和其他個人財物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運行李和自理行李。
（二十四）“托運行李”指旅客交由承運人負(fù)責(zé)照管和運輸并填開行李票的
行李。
（二十五）“自理行李”指經(jīng)承運人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李。
（二十六）“隨身攜帶物品”指經(jīng)承運人同意由旅客自行攜帶乘機的零星小
件物品。
（二十七）“行李牌”指識別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運行李的憑證。
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（二十八）“離站時間”指航班旅客登機后，關(guān)機門的時間。
第四條 承運人的航班班期時刻應(yīng)在實施前對外公布。承運人的航班班期時
刻不得任意變更。但承運人為保證飛行安全、急救等特殊需要，可依照規(guī)定的程
序進行調(diào)整。
第二章 定 座
第五條 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機。
承運人可規(guī)定航班開始和截止接受定座的時限，必要時可暫停接受某一航班
的定座。
不定期客票應(yīng)在向承運人定妥座位后才能使用。
合同單位應(yīng)按合同的約定定座。
第六條 已經(jīng)定妥的座位，旅客應(yīng)在承運人規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購買客
票，承運人對所定座位在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)應(yīng)予以保留。
承運人應(yīng)按旅客已經(jīng)定妥的航班和艙位等級提供座位。
第七條 旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停
留７２小時以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午１２點以前，辦理座位再
證實手續(xù)，否則原定座位不予保留。如旅客到達聯(lián)程或回程地點的時間離航班離
站時間不超過７２小時，則不需辦理座位再證實手續(xù)。
第三章 客 票
第八條 客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和
涂改，否則客票無效，票款不退。
客票應(yīng)當(dāng)至少包括下列內(nèi)容：
（一）承運人名稱；
（二）出票人名稱、時間和地點；
（三）旅客姓名；
（四）航班始發(fā)地點、經(jīng)停地點和目的地點；
（五）航班號、艙位等級、日期和離站時間；
（六）票價和付款方式；
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（七）票號；
（八）運輸說明事項。
第九條 旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)，完成客票上列明的全部航程。
旅客使用客票時，應(yīng)交驗有效客票，包括乘機航段的乘機聯(lián)和全部未使用并
保留在客票上的其他乘機聯(lián)和旅客聯(lián)，缺少上述任何一聯(lián)，客票即為無效。
國際和國內(nèi)聯(lián)程客票，其國內(nèi)聯(lián)程段的乘機聯(lián)可在國內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需
換開成國內(nèi)客票；旅客在我國境外購買的用國際客票填開的國內(nèi)航空運輸客票，
應(yīng)換開成我國國內(nèi)客票后才能使用。
承運人及其銷售代理人不得在我國境外使用國內(nèi)航空運輸客票進行銷售。
定期客票只適用于客票上列明的乘機日期和航班。
第十條 客票的有效期為：
（一）客票自旅行開始之日起，一年內(nèi)運輸有效。如果客票全部未使用，則
從填開客票之日起，一年內(nèi)運輸有效。
（二）有效期的計算，從旅行開始或填開客票之日的次日零時起至有效期滿
之日的次日零時為止。
第十一條 承運人及其代理人售票時應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)。
由于承運人的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，其客票有效期將延
長到承運人能夠安排旅客乘機為止。
第四章 票 價
第十二條 客票價指旅客由出發(fā)地機場至目的地機場的航空運輸價格，不包
括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。
客票價為旅客開始乘機之日適用的票價?？推背鍪酆?，如票價調(diào)整，票款不
作變動。
運價表中公布的票價，適用于直達航班運輸。如旅客要求經(jīng)?；蜣D(zhuǎn)乘其他航
班時，應(yīng)按實際航段分段相加計算票價。
第十三條 旅客應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除承運人與旅客
另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付。
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第五章 購 票
第十四條 旅客應(yīng)在承運人或其銷售代理人的售票處購票。
旅客購票憑本人有效身份證件或公安機關(guān)出具的其它身份證件，并填寫《旅
客定座單》。
購買兒童票、嬰兒票，應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。
重病旅客購票，應(yīng)持有醫(yī)療單位出具的適于乘機的證明，經(jīng)承運人同意后方
可購票。
每一旅客均應(yīng)單獨填開一本客票。
第十五條 革命殘廢軍人憑《革命殘廢軍人撫恤證》，按適用票價的８０％
購票。
兒童按適用成人票價的５０％購買兒童票，提供座位。
嬰兒按適用成人票價的１０％購買嬰兒票，不提供座位；如需要單獨占用座
位時，應(yīng)購買兒童票。
每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)購兒童票。
第十六條 承運人或其銷售代理人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，出售聯(lián)程、來回程客
票。
第十七條 售票場所應(yīng)設(shè)置班期時刻表、航線圖、航空運價表和旅客須知等
必備資料。
第六章 客票變更
第十八條 旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級，承運人及其銷
售代理人應(yīng)根據(jù)實際可能積極辦理。
第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運
人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運人的航班。
因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。
第二十條 旅客要求改變承運人，應(yīng)征得原承運人或出票人的同意，并在新
的承運人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。
本規(guī)則第十九條第一款所列情況要求旅客變更承運人時，應(yīng)征得旅客及被簽
轉(zhuǎn)承運人的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。
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第七章 退 票
第二十一條 由于承運人或旅客原因，旅客不能在客票有效期內(nèi)完成部分或
全部航程，可以在客票有效期內(nèi)要求退票。
旅客要求退票，應(yīng)憑客票或客票未使用部分的“乘機聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理。
退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票
處辦理。
票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。
第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身
份證件，分別按下列條款辦理：
（一）旅客在航班規(guī)定離站時間２４小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，收取
客票價１０％的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，收取客票
價２０％的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機處理。
（二）持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。
（三）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。
（四）持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。
（五）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦
理退票手續(xù)。
（六）旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位
時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票
款，均不收取退票費。
第二十四條 旅客因病要求退票，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全
部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
患病旅客的陪伴人員要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。
第八章 客票遺失
第二十五條 旅客遺失客票，應(yīng)以書面形式向承運人或其銷售代理人申請掛
失。
在旅客申請掛失前，客票如已被冒用或冒退，承運人不承擔(dān)責(zé)任。
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第二十六條 定期客票遺失，旅客應(yīng)在所乘航班規(guī)定離站時間一小時前向承
運人提供證明后，承運人可以補發(fā)原定航班的新客票。補開的客票不能辦理退票。
第二十七條 不定期客票遺失，旅客應(yīng)及時向原購票的售票地點提供證明后
申請掛失，該售票點應(yīng)及時通告各有關(guān)承運人。經(jīng)查證客票未被冒用、冒退，待
客票有效期滿后的３０天內(nèi)，辦理退款手續(xù)。
第九章 團體旅客
第二十八條 團體旅客定妥座位后，應(yīng)在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票，否
則，所定座位不予保留。
第二十九條 團體旅客購票后自愿退票，按下列規(guī)定收取退票費：
（一）團體旅客在航班規(guī)定離站時間７２小時以前要求退票，收取客票價１
０％的退票費。
（二）團體旅客在航班規(guī)定離站時間７２小時以內(nèi)至規(guī)定離站時間前一天中
午１２點前要求退票，收取客票價３０％的退票費。
（三）團體旅客在航班規(guī)定離站時間前一天中午１２點以后至航班離站前要
求退票，收取客票價５０％的退票費。
（四）持聯(lián)程、來回程客票的團體旅客要求退票，分別按本條第（一）、（二）、
（三）項的規(guī)定辦理。
（五）團體旅客誤機，客票作廢，票款不退。
第三十條 團體旅客中部分成員要求退票，按照本規(guī)則第二十九條的規(guī)定收
取該部分成員的退票費。
第三十一條 團體旅客非自愿或團體旅客中部分成員因病要求變更或退票，
分別按照本規(guī)則第十九條、第二十三條或第二十四條的規(guī)定辦理。
第十章 乘 機
第三十二條 旅客應(yīng)當(dāng)在承運人規(guī)定的時限內(nèi)到達機場，憑客票及本人有效
身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領(lǐng)取登機牌等乘機手續(xù)。
承運人規(guī)定的停止辦理乘機手續(xù)的時間，應(yīng)以適當(dāng)方式告知旅客。
承運人應(yīng)按時開放值機柜臺，按規(guī)定接受旅客出具的客票，快速、準(zhǔn)確地辦
理值機手續(xù)。
第三十三條 乘機前，旅客及其行李必須經(jīng)過安全檢查。
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第三十四條 無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊
旅客，只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時做出安排后
方予載運。
傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅
客，承運人不予承運。
根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定不能乘機的旅客，承運人有權(quán)拒絕其乘機，已購客票按自
愿退票處理。
第三十五條 旅客誤機按下列規(guī)定處理：
（一）旅客如發(fā)生誤機，應(yīng)到乘機機場或原購票地點辦理改乘航班、退票手
續(xù)。
（二）旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，
承運人應(yīng)積極予以安排，不收誤機費。
（三）旅客誤機后，如要求退票，承運人可以收取適當(dāng)?shù)恼`機費。
旅客漏乘按下列規(guī)定處理：
（一）由于旅客原因發(fā)生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關(guān)規(guī)定辦
理。
（二）由于承運人原因旅客漏乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。
如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。
旅客錯乘按下列規(guī)定處理：
（一）旅客錯乘飛機，承運人應(yīng)安排錯乘旅客搭乘最早的航班飛往旅客客票
上的目的地，票款不補不退。
（二）由于承運人原因旅客錯乘，承運人應(yīng)盡早安排旅客乘坐后續(xù)航班成行。
如旅客要求退票，按本規(guī)則第二十三條規(guī)定辦理。
第十一章 行李運輸
第三十六條 承運人承運的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項定義
范圍內(nèi)的物品。
承運人承運的行李，按照運輸責(zé)任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。
重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，
以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運。承運人對托運行李內(nèi)夾帶
上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任。
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國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損
飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。承運人在收運行李前或在運
輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以?br> 絕收運或隨時終止運輸。
旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托
運，不能隨身攜帶。
第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的
壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承
運人可以拒絕收運：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號碼。
托運行李的重量每件不能超過５０公斤，體積不能超過４０×６０×１００
厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。
自理行李的重量不能超過１０公斤，體積每件不超過２０×４０×５５厘
米。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以５公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人
可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物
品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過２０×４０×５５厘米。超過上述重量、
件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。
第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒
童票的頭等艙旅客為４０公斤，公務(wù)艙旅客為３０公斤，經(jīng)濟艙旅客為２０公斤。
持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客，如在同一時間、同一
地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標(biāo)準(zhǔn)合并計
算。
構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行
李額計算。
第三十九條 旅客必須憑有效客票托運行李。承運人應(yīng)在客票及行李票上注
明托運行李的件數(shù)和重量。
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承運人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機手續(xù)時收運行李；如團體旅客的行李
過多，或因其他原因需要提前托運時，可與旅客約定時間、地點收運。
承運人對旅客托運的每件行李應(yīng)拴掛行李牌，并將其中的識別聯(lián)交給旅客。
經(jīng)承運人同意的自理行李應(yīng)與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照
管，并在行李上拴掛自理行李牌。
不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運，不能作為行李托運。
第四十條 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機
運送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的
１．５％計算，金額以元為單位。
第四十一條 承運人為了運輸安全，可以會同旅客對其行李進行檢查；必要
時，可會同有關(guān)部門進行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運人對該行李有權(quán)拒
絕運輸。
第四十二條 旅客的托運行李，應(yīng)與旅客同機運送，特殊情況下不能同機運
送時，承運人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運送。
第四十三條 旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣５０元時，可辦理行
李的聲明價值。
承運人應(yīng)按旅客聲明的價值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價值的５‰
收取聲明價值附加費。金額以元為單位。
托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一旅客的行李聲明價
值最高限額為人民幣８，０００元。如承運人對聲明價值有異議而旅客又拒絕接
受檢查時，承運人有權(quán)拒絕收運。
第四十四條 小動物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其它小動物。小動物運輸，應(yīng)
按下列規(guī)定辦理：
旅客必須在定座或購票時提出，并提供動物檢疫證明，經(jīng)承運人同意后方可
托運。
旅客應(yīng)在乘機的當(dāng)日，按承運人指定的時間，將小動物自行運到機場辦理托
運手續(xù)。
裝運小動物的容器應(yīng)符合下列要求：
（一）能防止小動物破壞、逃逸和伸出容器以外損傷旅客、行李或貨物。
（二）保證空氣流通，不致使小動物窒息。
（三）能防止糞便滲溢，以免污染飛機、機上設(shè)備及其他物品。
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旅客攜帶的小動物，除經(jīng)承運人特許外，一律不能放在客艙內(nèi)運輸。
小動物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李費的標(biāo)準(zhǔn)單獨收費。
第四十五條 外交信袋應(yīng)當(dāng)由外交信使隨身攜帶，自行照管。根據(jù)外交信使
的要求，承運人也可以按照托運行李辦理，但承運人只承擔(dān)一般托運行李的責(zé)任。
外交信使攜帶的外交信袋和行李，可以合并計重或計件，超過免費行李額部
分，按照逾重行李的規(guī)定辦理。
外交信袋運輸需要占用座位時，必須在定座時提出，并經(jīng)承運人同意。
外交信袋占用每一座位的重量限額不得超過７５公斤，每件體積和重量的限
制與行李相同。占用座位的外交信袋沒有免費行李額，運費按下列兩種辦法計算，
取其高者：
（一）根據(jù)占用座位的外交信袋實際重量，按照逾重行李費率計算運費；
（二）根據(jù)占用座位的外交信袋占用的座位數(shù)，按照運輸起訖地點之間，與
該外交信使所持客票票價級別相同的票價計算運費。
第四十六條 旅客的托運行李、自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)
定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章
行李的處理規(guī)定如下：
（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運；如已承運，應(yīng)取消運輸，或?qū)?br> 違章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。
（二）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運，已收逾重行李費不退。
（三）對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品，
交有關(guān)部門處理。
第四十七條 由于承運人的原因，需要安排旅客改乘其他航班，行李運輸應(yīng)
隨旅客作相應(yīng)的變更，已收逾重行李費多退少不補；已交付的聲明價值附加費不
退。
行李的退運按如下規(guī)定辦理：
（一）旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，
已托運的行李也必須同時退運。以上退運，均應(yīng)退還已收逾重行李費。
（二）旅客在經(jīng)停地退運行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費不退。
（三）辦理聲明價值的行李退運時，在始發(fā)地退還已交付的聲明價值附加費，
在經(jīng)停地不退已交付的聲明價值附加費。
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第四十八條 旅客應(yīng)在航班到達后立即在機場憑行李牌的識別聯(lián)領(lǐng)取行李。
必要時，應(yīng)交驗客票。
承運人憑行李牌的識別聯(lián)交付行李，對于領(lǐng)取行李的人是否確系旅客本人，
以及由此造成的損失及費用，不承擔(dān)責(zé)任。
旅客行李延誤到達后，承運人應(yīng)立即通知旅客領(lǐng)取，也可直接送達旅客。
旅客在領(lǐng)取行李時，如果沒有提出異議，即為托運行李已經(jīng)完好交付。
旅客遺失行李牌的識別聯(lián)，應(yīng)立即向承運人掛失。旅客如要求領(lǐng)取行李，應(yīng)
向承運人提供足夠的證明，并在領(lǐng)取行李時出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被
冒領(lǐng)，承運人不承擔(dān)責(zé)任。
第四十九條 無法交付的行李，自行李到達的次日起，超過９０天仍無人領(lǐng)
取，承運人可按照無法交付行李的有關(guān)規(guī)定處理。
第五十條 行李運輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，該航班經(jīng)停地或目的地的承運
人或其代理人應(yīng)會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，并
將調(diào)查結(jié)果答復(fù)旅客和有關(guān)單位。如發(fā)生行李賠償，在經(jīng)停地或目的地辦理。
因承運人原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的
不便，在經(jīng)停地或目的地應(yīng)給予旅客適當(dāng)?shù)呐R時生活用品補償費。
第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超
過人民幣５０元。如行李的價值每公斤低于５０元時，按實際價值賠償。已收逾
重行李費退還。
旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，無法確定重量時，每一旅
客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。
旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附
加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。
行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。
由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身
攜帶物品滅失，承運人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣２，０００元。
構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。
已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己
的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐
行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。
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第五十二條 旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運人或其代理
人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故
記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。
第十二章 旅客服務(wù)
第一節(jié) 一般服務(wù)
第五十三條 承運人應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，
以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好空中和地面的旅客運輸?shù)母黜椃?wù)
工作。
第五十四條 從事航空運輸旅客服務(wù)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)，取得上崗
合格證書。
未取得上崗合格證書的人員不得從事航空運輸旅客服務(wù)工作。
第五十五條 在航空運輸過程中，旅客發(fā)生疾病時，承運人應(yīng)積極采取措施，
盡力救護。
第五十六條 空中飛行過程中，承運人應(yīng)根據(jù)飛行時間向旅客提供飲料或餐
食。
第二節(jié) 不正常航班的服務(wù)
第五十七條 由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、商務(wù)、機組等原因，造成航班在始
發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運
人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費
用可由旅客自理。
第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)負(fù)責(zé)向
經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。
第六十條 航班延誤或取消時，承運人應(yīng)迅速及時將航班延誤或取消等信息
通知旅客，做好解釋工作。
第六十一條 承運人和其他各保障部門應(yīng)相互配合，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，
共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。
第六十二條 航班延誤或取消時，承運人應(yīng)根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十
九條、第二十三條的規(guī)定認(rèn)真做好后續(xù)航班安排或退票工作。
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第十三章 附 則
第六十三條 本規(guī)則自１９９６年３月１日起施行。中國民用航空局１９８
５年１月１日制定施行的《旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》同時廢止。
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