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2019年春運(yùn)是
從1月21日起至3月1日，共計(jì)40天。今年春運(yùn)來(lái)的比往年更早一些，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，更是一次考驗(yàn)不小的“持久
戰(zhàn)”。春運(yùn)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，是歸途，是溫暖，家就在前方；可對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，春運(yùn)卻是堅(jiān)守，是責(zé)任，機(jī)場(chǎng)就是家。春運(yùn)期間，溫州機(jī)場(chǎng)活躍著眾多“安檢人”，他們堅(jiān)守崗位，默
默服務(wù)，為返鄉(xiāng)團(tuán)圓的人們“保駕護(hù)航”。 我也是安檢隊(duì)伍中的一員，今年也是我第一個(gè)春運(yùn)經(jīng)歷，作為維序崗位，主要職責(zé)是檢查旅客是否
攜帶登機(jī)牌，卡控旅客超限行李等工作。春運(yùn)期間，安檢待檢區(qū)這里更是成了一個(gè)小型問詢臺(tái)“同志，這個(gè)酸奶能帶上飛機(jī)嗎？”“登機(jī)口209往哪個(gè)方向走？”“我的行李剛剛托運(yùn)了，現(xiàn)在要到哪里取?”……。所以在這個(gè)崗位不僅需要一雙“火眼金睛”，也要有一顆“七竅玲
瓏心”回答旅客的各種問題。 隨著春運(yùn)客流量的不斷攀升，一些“意外”也時(shí)有發(fā)生?！奥每湍?，請(qǐng)出示登機(jī)牌”，突然我的
耳邊響起了一個(gè)焦躁的男聲“我為什么不能進(jìn)去？我爸媽年紀(jì)這么大，又是第一次坐飛機(jī)，我怎么能讓他們自己進(jìn)去！”我定睛一看，是一個(gè)衣著光鮮的男性對(duì)著另一名維序員在喊，
他的身后還站著兩位不知所措的老人，這名旅客在被告知送行人員不能進(jìn)入安檢區(qū)域后，身體堵在安檢入口，不一會(huì)入口就排起了長(zhǎng)隊(duì)，后面排隊(duì)的旅客也愈加焦躁不安。我只能先將
這三名旅客指引到工作區(qū)域以外的空地，保持安檢入口的暢通，然后慢慢和旅客解釋：“先生，送行人員不能進(jìn)入安檢區(qū)域，這是規(guī)定，不是在為難旅客”，送行人員聽后面色稍緩，
“我知道這是為了安全，可是我爸媽這么大年紀(jì)，這機(jī)場(chǎng)又這么大，等會(huì)在里面迷路了，誤了飛機(jī)可怎么辦？”我想了想說(shuō)“能看下兩位的機(jī)票嗎？”我看了機(jī)票上的登機(jī)時(shí)間，時(shí)間
還很充裕，我提出了我的解決方案：“先生，送行人員不讓進(jìn)入是硬性規(guī)定，但是考慮到兩位老人的情況還有方便性，我可以在我的休息時(shí)間指引他們，現(xiàn)在離我的休息時(shí)間還有10分鐘，你們的登機(jī)時(shí)間也很充裕，能夠在旁邊等一下嗎？”“好的好的，真是太感謝了，同志，不好意思給你添麻煩
了！”“沒事，這是我們應(yīng)該做的?！闭f(shuō)完，我趕緊回到自己的崗位，“旅客您好，請(qǐng)出示您的登機(jī)牌。。。” 我只是安檢工作人員中最普通的一名，在溫州機(jī)場(chǎng)安檢一線，還有很多像我一樣忙碌在春運(yùn)工作崗
位，嚴(yán)格遵守安檢規(guī)章制度，盡力解決旅客難題，用心守護(hù)飛行安全的人。有了他們，希望旅客回家的路能夠充滿溫暖和幸福。 安檢/何浣如
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