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“出門在外，一切要小心啊?！薄奥飞闲⌒拈_車，注意安全?！薄暗降貎毫税l(fā)個(gè)短信，當(dāng)心點(diǎn)?！边@樣的叮囑經(jīng)常會(huì)帶著父母朋友暖暖的關(guān)心進(jìn)入我們的耳朵，然而很多時(shí)候從我們左耳朵進(jìn)去的同時(shí)，就從右耳朵溜走了。而往往，之后發(fā)生的事情，卻讓關(guān)心的人們悲傷不已。
在生活和工作中，各種威脅到我們安全的因素層出不窮，小到財(cái)產(chǎn)，大到人身。特別是在各類生產(chǎn)型企業(yè)，工礦、運(yùn)輸?shù)?。我們?nèi)肼毜臅r(shí)候，往往最先進(jìn)行的培訓(xùn)課程就是安全培訓(xùn)，很多時(shí)候會(huì)進(jìn)行三四個(gè)層級(jí)的安全培訓(xùn)，而內(nèi)容除了條條框框的文字以外，各種曾經(jīng)發(fā)生的安全事故往往是最鮮活，也是最有沖擊力的素材。
剛?cè)肼殭C(jī)務(wù)公司的時(shí)候，一系列空難視頻給當(dāng)時(shí)的我們很大的震撼。而之后的剖析也讓我們了解到超過(guò)四分之三的空難事故源自小小的人為因素，或許是駕駛員的疏忽，或許的管制員的失誤，也或許是機(jī)務(wù)維修的差錯(cuò)。
機(jī)務(wù)和飛機(jī)，就像是醫(yī)生和病人。健康的人在醫(yī)生的建議下盡量保持健康，如果不小心生病了，醫(yī)生則運(yùn)用必要的醫(yī)療手段幫助病人恢復(fù)健康。如果在這個(gè)過(guò)程中，醫(yī)生出現(xiàn)了疏忽，無(wú)論是給出了錯(cuò)誤的建議，還是使用了錯(cuò)誤的醫(yī)療手段，甚至是醫(yī)術(shù)不精造成了失誤，都將對(duì)病人造成無(wú)法度量的傷害。而對(duì)于機(jī)務(wù)呢，失誤將有可能面對(duì)更加嚴(yán)重的后果，那就是乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
也正因?yàn)檫@樣的特殊性，安全成了機(jī)務(wù)工作的命脈，是一切工作的基石。死板的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的工作程序，或許會(huì)讓你覺(jué)得累贅，你也許會(huì)覺(jué)得不這樣做也可以完成一樣的工作，而且完成得更好，也更省時(shí)省力。而一次一次的僥幸地逃過(guò)事故，也讓你更加坦然地繼續(xù)按照自己的方式工作。但是你是否考慮過(guò)這些條條框框被確立、實(shí)施以及完善的過(guò)程意味著這樣的方式是最能夠確保安全這個(gè)前提的——所有工作前提。
你也許會(huì)抱怨了，我只是干一些很基礎(chǔ)的很簡(jiǎn)單的工作，我就算是嚴(yán)格要求自己這樣那樣做了，也不見得有什么效果，也不見得領(lǐng)導(dǎo)就知道，也不見得乘客就理解，反正只要我不出錯(cuò)就好了。那么，此時(shí)你一定沒(méi)有想到，在安全上，我們誰(shuí)都不能假設(shè)。只要我不出錯(cuò)，這只是一種假設(shè)，你假設(shè)了不出錯(cuò)，并不代表你就不會(huì)出錯(cuò)。并且我們不能容忍這個(gè)假設(shè)的失敗。所以我們的工作也不能建立在這樣的假設(shè)之上，而是應(yīng)該用有效的要求確保自己不出錯(cuò)。
考慮到這里，我們應(yīng)該不難理解很多規(guī)定和安排了。工作前的休息時(shí)間需要確保的是第二天工作的精神狀態(tài)，只有精神飽滿才能清楚得知道自己應(yīng)該怎么做，也只有這樣的狀態(tài)才能降低犯錯(cuò)的可能性。一次一次的重復(fù)檢查，同事之間的互相確認(rèn)，則是在抹去你良好狀態(tài)下可能犯下的錯(cuò)誤。而不斷的工作總結(jié)和各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，是為了提醒你不要在以前跌倒過(guò)的地方再次跌倒。
我們是普通的民航機(jī)務(wù)工作者，我們按照標(biāo)準(zhǔn)和程序老老實(shí)實(shí)得工作是為了保障飛機(jī)的安全飛行，就像是作為父母希望自己的外出的孩子能夠小心開車，安全歸來(lái)一樣。我們的每一次過(guò)站檢查，每一次查閱手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)，每一次揮手，都是為了乘客安全愉快的旅行。就像一次一次不厭其煩的叮囑，一次一次表達(dá)自己的擔(dān)心和掛念，不是為了別人，都是為了自己最親近的人。
機(jī)務(wù)維修工程公司
吳杰（優(yōu)勝獎(jiǎng)文章）
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