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業(yè)務(wù)精湛,不斷挑戰(zhàn)新領(lǐng)域 ---金海瑛的先進事跡
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瀏覽次數(shù)： 發(fā)布時間：2014-01-20 返回
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金海瑛，女，1970年9月出生，大學學歷，現(xiàn)為現(xiàn)場指揮中心指揮室主任。
金海瑛同志1991年畢業(yè)于北京航空航天大學電子工程專業(yè)，同年在溫州機場參加工作。目前為溫州機場現(xiàn)場指揮中心指揮室主任。參加工作以來，幾十年如一日，刻苦鉆研業(yè)務(wù)、埋頭苦干、團結(jié)同事、甘于奉獻，獲得了各級領(lǐng)導和員工的一致好評，曾先后獲得1993年機場三八紅旗手；2005年機場春運先進工作者等榮譽。
在金海瑛的理念中是沒有優(yōu)秀的個人，只有優(yōu)秀的團隊，她經(jīng)常強調(diào)團隊合作的重要性并以此勉勵自己。2012年帶領(lǐng)指揮員積極參與東航山西分公司、空管站、溫州機場三方團委組辦的“飛行員、管制員、指揮員”三方青年交流會，向兄弟單位介紹了溫州指揮室并展示了青年指揮員的風采。
指揮室，作為機場航班生產(chǎn)保障的一級調(diào)度部門，金海瑛帶領(lǐng)全體指揮員始終堅持以“安全第一，飛行正常，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為總方針，樹立強烈的愛崗敬業(yè)主人翁意識。多年來，在航班運行指揮工作中，把“信息傳遞及時、準確；運行保障縝密、順暢；應(yīng)急處置果斷、有效；資源管控充分、高效；整體環(huán)境規(guī)范、整潔；服務(wù)態(tài)度熱情、入心”的承諾內(nèi)容切實落實到日常運行保障工作中，加強一線保障單位之間的協(xié)調(diào)溝通，確保航班運行的安全、正常、高效、有序。
指揮室的工作性質(zhì)要求指揮員身兼各類專業(yè)知識：既要有空中交通管制知識，又要有航空氣象知識；既要有航空簽派知識，又要航空客貨運輸專業(yè)知識和航空安全管理知識；同時又要具備機場運行流程專業(yè)知識。金海瑛勤于學習，對各類知識盡可能做到多學、多問，對于工作中遇到的問題和疑點，他總能認真思考、總結(jié)，并找到相關(guān)的解決辦法。
指揮室，作為機場應(yīng)急救援的第一執(zhí)行部門，及時判斷并果斷處置各種突發(fā)事件，是指揮室的職責之一。為此，金海瑛帶領(lǐng)全體指揮員始終保持高度危機意識，經(jīng)常研究生產(chǎn)運行中可能出現(xiàn)的各種情況，并有針對性地制定各種預(yù)案。也正因為做足了“功課”，當每次危機來臨時，指揮室總能第一時間作出正確判斷，成功處置，化險為夷。
2013年7月30日晚上19時左右，杭州、上海有大雷雨，指揮室接空管通知有大量航班要來溫州備降。而當時正是溫州機場的晚高峰期間，機位原來就緊張。在航班保障過程中遇到突發(fā)情況時，金海瑛做到了“膽大心細，遇事不慌”。她帶領(lǐng)當班指揮員先做好發(fā)航行通告的準備，協(xié)調(diào)空管盡量讓關(guān)艙的航班不要流控，關(guān)艙一個走一個，空出一個位置就接收一個備降航班，盡量讓空中的備降航班先落地。聯(lián)系備降航班的機組盡可能不下客，需要補油和配餐盡快滿足他們的要求。協(xié)調(diào)機場各保障單位加快保障進程，在多方協(xié)調(diào)努力下，航班保障順暢；得到航空公司、機組和空管部門的一致認可。
機場開展航務(wù)工作，對我們來說是一個嶄新的課題，但對機場來說又勢在必行，為機場航務(wù)工作的順利開展，金海瑛同志年初就主持召開了2013年航行情報工作專題會議，指出2013年的工作思路是初步建立航空情報工作機制，制定2013年工作規(guī)劃。在指揮室下設(shè)情報室，開展航空情報三定工作，目前已初具規(guī)模。并起草了《溫州機場航空情報管理與服務(wù)暫行規(guī)定》，由機場發(fā)布實施，走在了全國民航的前列。
2013對溫州機場來說意義非凡，為保證機場新跑道于10月份投入使用，金海瑛帶領(lǐng)情報員收集新跑道的原始航空資料，倒排AIP和NAIP資料公布的時間表，派員跟進飛行程序設(shè)計事宜，做好資料提供的前期工作，7月，準時提供NAIP和AIP資料給空管飛服中心，保證了新跑道10月17日開放使用。
“直飛羅馬”是機場今年的重要任務(wù)，更是現(xiàn)場指揮中心的重點課題。8月份，金海瑛同志接受任務(wù)制定A330運行保障手冊。這對她來說又是一個新的考驗。她先確定方案思路，經(jīng)先期認真調(diào)研，發(fā)揚“白加黑，五加二”精神，8月底，完成《A330機型在溫州龍灣國際機場起降的可行性評估報告》和《溫州龍灣國際機場A330運行保障手冊》。9月，面向相關(guān)保障部門、駐場單位、華東地區(qū)管理局及浙江監(jiān)管局的相關(guān)處室收集意見，多次進行修改完善。10月17日，機場新跑道順利投用。次日，機場正式向華東地區(qū)管理局遞交了執(zhí)飛A330機型的請示。由于這是華東局首次接收E類機的審批，所以局方慎之又慎，經(jīng)過反復(fù)審核，11月13日，管理局正式批復(fù)，原則同意《A330運行保障手冊》。在收到局方批復(fù)之前，金海瑛同志牽頭，協(xié)調(diào)空管、保障、建投對A330保障方案中涉及的資料進行準備，召開專題研討會，11月26日，完成了“A330保障方案”所需的NAIP資料的修訂并發(fā)布和航行通告的發(fā)布。為“直飛羅馬”添上了濃重的一筆。
金海瑛將繼續(xù)奮發(fā)向上，以更加飽滿的熱情，積極投身于溫州機場大建設(shè)中，努力做好航班保障、指揮協(xié)調(diào)等工作，為民航強國夢而貢獻自己的力量！
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