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近日，溫州機場進離場分離飛行程序調整優(yōu)化設計審查會在溫順利召開，標志著機場進離場分離飛行程序優(yōu)化取得突破性成果，該項工作進入實際操作階段。 溫州機場本次進離場分離飛行程序調整優(yōu)化，融入了“點融合”“航線外等待”等運行新理念?！包c融合”技術的采用，屬華東地區(qū)繼上海浦東機場之后的第二家，它提供了結構化的進場排序航線，提高了航跡的可預測性，可有效改善傳統(tǒng)雷達引導方式下存在的頻道占用、管制員工作負荷高等方面問題，將使溫州機場空中管轄區(qū)在航班高峰期可容納更多等待飛機且隨時可按指令快速落地；同時，“點融合”技術將可支持航班連續(xù)下降運行，可提升旅客乘機的舒適度。此外，“航線外等待”技術的應用，保證了正在進行等待的飛機與進離場航線上的飛機互不影響，利于解決局部擁堵難題、加速空中交通流量。 新的飛行程序實施后，溫州機場將進出港“單行道”拓寬為“雙向道”，運行效率大幅提高，運行容量將提升約32%，將有助于提升機場航班正常率，是未來溫州機場容量提升和高質量發(fā)展的重要基礎，為下一步打造成高水平區(qū)域樞紐機場留足更大空間。 據(jù)了解，溫州機場通航32年以來，已成長為全國同類機場中發(fā)展速度較快、經濟效益和社會效益較好的機場之一。特別是“十三五”期間，先后建成投用了T2航站樓、新機坪、貨運區(qū)等二期擴建項目，順利躋身千萬級機場行列，并在浙江省內率先實現(xiàn)了“空軌零換乘”，機場保障能力和服務水平實現(xiàn)了大幅提升。但航班正常性工作一直是溫州機場需攻克的難點，因地域限制，溫州機場空域環(huán)境較為復雜，航路航線異常繁忙，空域使用和航路限制的瓶頸日益嚴重，成為制約溫州機場進一步提高能級規(guī)模、提升運行效率的最大障礙。 2017年，溫州機場正式啟動進離場航線分離設計項目。六年來，溫州機場深入踐行”軍民航融合發(fā)展”的理念，主要領導親自帶隊，積極協(xié)調軍方、民航等20余家單位。在東部戰(zhàn)區(qū)空軍、東部戰(zhàn)區(qū)海軍、民航華東管理局、民航華東空管局等各方面的關心支持和指導幫助下，溫州機場全力推進進離場航線分離和空域優(yōu)化工作，逐步調整完善設計方案和細節(jié)，最終軍民雙方達成共識。
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