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（來(lái)源：2021-6-10 溫州都市報(bào)，記者朱斌）通航30多年來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)從小到大，成長(zhǎng)為全國(guó)空港的重要一極，迎來(lái)送往的同時(shí)也見(jiàn)證了城市發(fā)展的日新月異。 風(fēng)雨洗禮更見(jiàn)硬實(shí)力。2020年，在全球疫情的重大影響下，溫州機(jī)場(chǎng)克服諸多不利因素，避免了生產(chǎn)三大指標(biāo)的大幅下滑，圓滿完成浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下達(dá)的年度目標(biāo)，展現(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展韌勁。特別是機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量這一風(fēng)向性指標(biāo)，全國(guó)排名較上年又晉升1位，位列第33位。 風(fēng)雨過(guò)后春更暖。在民航強(qiáng)省建設(shè)和溫州全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè)的目標(biāo)引領(lǐng)下，溫州機(jī)場(chǎng)篤定“高質(zhì)量發(fā)展、樞紐化建設(shè)、千萬(wàn)級(jí)管理”的總體要求，緊抓各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，再度推桿起航。 大手筆推動(dòng)溫州民航業(yè)
步入“新時(shí)代” 翻開(kāi)溫州機(jī)場(chǎng)大事記，幾乎就能看到溫州城市變革的縮影。尤其是2010年底溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立以來(lái)的十年多時(shí)間，可以說(shuō)是溫州機(jī)場(chǎng)壯大的黃金十年。 2011年6月5日，國(guó)務(wù)院批復(fù)溫州機(jī)場(chǎng)為一類口岸，允許對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。溫州人自己的機(jī)場(chǎng)，第一次得以“放眼天下”。 2012年7月24日，溫州機(jī)場(chǎng)通過(guò)航空口岸擴(kuò)大開(kāi)放國(guó)家驗(yàn)收?！翱荚囃ㄟ^(guò)”的溫州機(jī)場(chǎng)，此后就和“開(kāi)了掛”一樣，飛往韓國(guó)濟(jì)州、泰國(guó)曼谷、意大利羅馬等地的國(guó)際航線相繼開(kāi)通。溫州人“家門(mén)口走向世界”的豪言壯語(yǔ)，一朝夢(mèng)圓。 2013年3月11日，國(guó)家民航局批復(fù)同意溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)更名為溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)。添上的“國(guó)際”兩字，打開(kāi)了溫州機(jī)場(chǎng)騰飛的新篇章。同年10月17日，長(zhǎng)3200米、寬60米的新跑道正式投用，同時(shí)老跑道改造成為平行滑行道，溫州機(jī)場(chǎng)具備了起降E類大型飛機(jī)的能力。 硬件方面的全面改善和大幅提升，給溫州機(jī)場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了重要保障。進(jìn)入“十三五”，溫州機(jī)場(chǎng)在工程建設(shè)上可謂大手筆不斷。 2018年6月1日，T2航站樓投用，溫州機(jī)場(chǎng)從此開(kāi)啟雙航站樓運(yùn)行新時(shí)代。全新的T2航站樓總面積達(dá)11.6萬(wàn)平方米，樓內(nèi)配設(shè)21座登機(jī)橋、22條安檢通道、52個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和6套行李提取系統(tǒng)。 順利轉(zhuǎn)場(chǎng)T2航站樓的背后，凝結(jié)著黨員干部的辛勤汗水。溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)基建黨支部幾乎全員出動(dòng)撲在建設(shè)一線，僅用36天就完成了T2航站樓消防、竣工、民航質(zhì)監(jiān)、民航行業(yè)等專項(xiàng)驗(yàn)收，展示了工程項(xiàng)目建設(shè)的“機(jī)場(chǎng)速度”。 2019年7月4日，溫州機(jī)場(chǎng)綜合交通中心（GTC）開(kāi)工，標(biāo)志著溫州打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市又邁出重要一步。這座集航空、高鐵、市域鐵路、長(zhǎng)途汽車、BRT公交、出租車等交通方式于一身的新型城市交通綜合體將于2022年投用，它融合酒店、商業(yè)、餐飲、寫(xiě)字樓和停車場(chǎng)等綜合服務(wù)功能，通過(guò)獨(dú)具特色的項(xiàng)目定位和規(guī)劃設(shè)計(jì)，賦予科技、時(shí)尚和智能等元素，將成為溫州城市的一張靚麗名片。 溫州機(jī)場(chǎng)的“復(fù)合型”功能仍在強(qiáng)化。2019年9月28日，由溫州機(jī)場(chǎng)代建的軌道交通S1線機(jī)場(chǎng)段工程完工投運(yùn)，溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟空鐵“零換乘”時(shí)代。作為全線18座車站中建筑面積最大的一座，機(jī)場(chǎng)站也是未來(lái)S1線和S2線換乘站之一。旅客乘坐S1線抵達(dá)機(jī)場(chǎng)站后，只需向東通過(guò)80米步道，進(jìn)入T2航站樓地下一層，乘坐電梯就可直達(dá)三樓出發(fā)層，全程不超過(guò)2分鐘。 2019年12月，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)變更機(jī)場(chǎng)使用許可證申請(qǐng)獲得民航華東地區(qū)管理局批復(fù)，自此正式步入4E機(jī)場(chǎng)行列，可起降波音747等遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。當(dāng)月，溫州航空物流園（一期）舉行開(kāi)工儀式，溫州謀劃“航空大貨運(yùn)”時(shí)代的腳步邁出堅(jiān)實(shí)一步。 拓航線、保航班，用真情服務(wù)擦亮示范窗口
2018年11月23日，臨時(shí)改簽飛來(lái)溫州的上海旅客潘嘉真，成為當(dāng)年溫州機(jī)場(chǎng)的第1000萬(wàn)名乘客。實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次里程碑的溫州機(jī)場(chǎng)，也就此躋身國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)之列。 “千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”的頭銜，已經(jīng)讓溫州機(jī)場(chǎng)在航線開(kāi)通、運(yùn)行保障等方面感受到了更大的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展動(dòng)力。 今年6月9日，由成都航空直飛的溫州至山西呂梁航線開(kāi)通，呂梁也成為溫州機(jī)場(chǎng)通航的第159座城市。自1990年7月12日正式通航以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)累計(jì)通航的159個(gè)城市中，國(guó)內(nèi)有127個(gè)，地區(qū)4個(gè)，國(guó)際28個(gè)。溫州機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，也給溫州市民的出行提供了更多選擇。目前，溫州機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)除華東地區(qū)以外所有省會(huì)城市全覆蓋。 航線的不斷新開(kāi)和加密，讓航空公司有信心將更多的運(yùn)力投放到溫州市場(chǎng)。2015年11月18日，國(guó)航股份溫州分公司正式揭牌成立，這是國(guó)航首次在地級(jí)市設(shè)立分公司，成為進(jìn)駐溫州機(jī)場(chǎng)的首家基地航空公司。同時(shí)，東航、南航、中聯(lián)航、深圳、吉祥、長(zhǎng)龍等多家航空公司也在溫設(shè)立過(guò)夜基地。 航線密了，起降航班多了，但能否保證航班正點(diǎn)出發(fā)，才是旅客們最關(guān)心的。為此，溫州機(jī)場(chǎng)大力推進(jìn)航班正常精細(xì)化管理。以2020年為例，溫州機(jī)場(chǎng)的全年放行正常率達(dá)84.79%，同比上升8.36個(gè)百分點(diǎn)，在全國(guó)“千萬(wàn)級(jí)”機(jī)場(chǎng)中位居前列。 立足溫州，輻射浙南閩北贛東，溫州機(jī)場(chǎng)的服務(wù)還積極向地面擴(kuò)展。在航站樓內(nèi)，溫州機(jī)場(chǎng)建設(shè)“智慧機(jī)場(chǎng)”，加大自助設(shè)備投入，自助值機(jī)、自助安檢驗(yàn)證以及自助行李托運(yùn)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”登機(jī)，推出失物招領(lǐng)在線辦理平臺(tái)；在航站樓外，地面交通建設(shè)不斷完善，深化與市交運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作，加密市區(qū)及周邊地區(qū)地面班線。 航站樓，是旅客和機(jī)場(chǎng)員工共同的“家”。溫州機(jī)場(chǎng)聯(lián)合各駐場(chǎng)單位及社會(huì)力量，精心打造“黨員初心站”，定期組織舉辦特色主題活動(dòng)，如“我愛(ài)我的祖國(guó)”大合唱、“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”進(jìn)機(jī)場(chǎng)、航站樓義診等極具人文內(nèi)涵的活動(dòng)，既豐富了航站樓的紅色文化元素，也弘揚(yáng)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，深受各界好評(píng)。 2018年以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)以“最多跑一次”改革為抓手，將目光聚焦在群眾關(guān)注的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題上，從提升航班正常管理水平、鞏固前期服務(wù)舉措成效、推出提升旅客體驗(yàn)新舉措三方面著力，全面推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升工作。2019年，溫州機(jī)場(chǎng)百萬(wàn)旅客投訴率全行業(yè)最低，僅為百萬(wàn)分之0.24，榮獲民航千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)服務(wù)評(píng)價(jià)“投訴管理優(yōu)秀獎(jiǎng)”。溫州機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司彩虹班組憑借優(yōu)異表現(xiàn)，榮獲2020年度民航局“民航服務(wù)質(zhì)量品牌建設(shè)”專項(xiàng)行動(dòng)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)，以上兩項(xiàng)榮譽(yù)均為省內(nèi)唯一獲獎(jiǎng)的機(jī)場(chǎng)。 面對(duì)去年新冠肺炎疫情的強(qiáng)烈沖擊，在集團(tuán)黨委的帶領(lǐng)下，溫州機(jī)場(chǎng)全面排查旅客信息，提前開(kāi)展疫情布控，積極做好勸返工作，全力保障臨時(shí)航班，夜以繼日守牢溫州“空中大門(mén)”，得到省委、市委主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。 融入長(zhǎng)三角，溫州機(jī)場(chǎng)“再升級(jí)”藍(lán)圖繪就
砥礪奮進(jìn)新征程，揚(yáng)帆起航再出發(fā)。隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的有力加持，未來(lái)，依然會(huì)有更多的“黃金十年”在等待著溫州機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)民航華東地區(qū)管理局批復(fù)的溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019年版），溫州機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要機(jī)場(chǎng)、大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)、通用航空基地機(jī)場(chǎng)。借力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，溫州機(jī)場(chǎng)奮勇踏步向前，遠(yuǎn)期目標(biāo)到2050年將建成4座航站樓、3條跑道，機(jī)場(chǎng)保障能力和服務(wù)水平將大幅提升，區(qū)域航空服務(wù)能力將得到大幅增強(qiáng)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)容量也將極大提升，真正成為連接國(guó)內(nèi)、面向亞太、通達(dá)歐美的大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為“重要窗口”建設(shè)的排頭兵和引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源。 2020年11月2日，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與市政府有關(guān)溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)合作協(xié)議簽約，溫州機(jī)場(chǎng)的“再升級(jí)”方案正式敲定。 飛行區(qū)“再升級(jí)”。將現(xiàn)有跑道向南延長(zhǎng)400米，達(dá)到3600米；在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米位置規(guī)劃新建一條3600米長(zhǎng)的第二跑道；在第二跑道東側(cè)規(guī)劃建設(shè)一條3600米、寬45米的第三跑道，遠(yuǎn)景預(yù)留第二跑道延長(zhǎng)200米、達(dá)到3800米的可能性，滿足未來(lái)F類大型寬體機(jī)需求。 航站樓“再升級(jí)”。在現(xiàn)有T1與T2航站樓之間規(guī)劃新建約11萬(wàn)平方米T3航站樓作為國(guó)際航站樓，可承擔(dān)300萬(wàn)國(guó)際業(yè)務(wù)量。對(duì)T2航站樓進(jìn)行擴(kuò)容，并在樓前交通中心內(nèi)導(dǎo)入自助值機(jī)和自助行李托運(yùn)功能，將原T1國(guó)內(nèi)樓改造為廉價(jià)航空或基地航空專屬運(yùn)營(yíng)樓；遠(yuǎn)期在東航站區(qū)規(guī)劃建設(shè)T4航站樓。 物流貨運(yùn)“再升級(jí)”。新征用地605畝，建設(shè)內(nèi)容包括：新建物流貨運(yùn)庫(kù)約10.4萬(wàn)平方米（含二級(jí)庫(kù)5.2萬(wàn)平方米）、貨運(yùn)綜合服務(wù)設(shè)施及綜合配套服務(wù)設(shè)施。 目標(biāo)“再升級(jí)”。近期目標(biāo)由2020年滿足旅客吞吐量1300萬(wàn)人次調(diào)整為2030年滿足旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量達(dá)28.5萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降架次23.2萬(wàn)；遠(yuǎn)期目標(biāo)由2040年滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次調(diào)整為2050年滿足旅客吞吐量6000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量65萬(wàn)噸，年飛機(jī)起降架次42.2萬(wàn)。 未來(lái)，隨著溫州高鐵東站等項(xiàng)目的建成，航空、軌道交通、高鐵、地面交通將形成系統(tǒng)型的“零換乘”，從而大大提高溫州東部地區(qū)整體交通容量。
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