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(來(lái)源:2018年7月13日 溫州都市報(bào) 記者/朱斌)昨天是
溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航28周年的日子。28年前,東航一架從上海飛來(lái)的MD-82型飛機(jī)降落在溫州機(jī)場(chǎng),宣告溫州機(jī)場(chǎng)正式通航。28年后,溫州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入“雙樓
運(yùn)行”時(shí)代,今年預(yù)計(jì)將完成邁入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)二次騰飛。 1984年5月,溫州被國(guó)家列為全國(guó)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放的十四個(gè)沿海
城市之一。當(dāng)時(shí),市委、市政府認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)建設(shè)是溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望所在,就是“砸鍋賣(mài)鐵”也要把機(jī)場(chǎng)建起來(lái)。當(dāng)時(shí)市財(cái)政十分困難,市政府想方設(shè)法
籌集了1.1億元,民航總局出資2000萬(wàn)元,1987年5月正式動(dòng)工興建。完工后,機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2400米、寬45米,停機(jī)坪長(zhǎng)200米、寬95米,可停放3架C類客機(jī)。
1990年7月,溫州機(jī)場(chǎng)通航,也結(jié)束了“要出溫州,死(水)路一條”的尷尬局面。 1990年7月4日,溫州機(jī)場(chǎng)舉辦上海至溫州首航典禮。首航典禮
過(guò)后,溫州機(jī)場(chǎng)的首期航班敲定。當(dāng)年7月12日起,由浙江航空公司首先開(kāi)通溫州至上海、溫州至寧波、溫州至廈門(mén)航班。四川省航空公司開(kāi)辟成都—武漢
—溫州的往返航班。因此,溫州機(jī)場(chǎng)人更習(xí)慣性地將每年的7月12日視為溫州機(jī)場(chǎng)的通航紀(jì)念日。 過(guò)去的28年,溫州機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷蛻變:從中國(guó)民用航空溫州站更名為溫
州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng),再到升格為龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng);溫州機(jī)場(chǎng)至今已開(kāi)通128條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線,實(shí)現(xiàn)了28年安全生產(chǎn)無(wú)事故;場(chǎng)3200米、寬60米的新跑道正式投用,使溫州機(jī)場(chǎng)具備
起降E類大型飛機(jī)的能力; 去年,溫州機(jī)場(chǎng)完成航班起降量7.45萬(wàn)架次,旅客吞吐量
928.56萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)9.70%、13.38%。按照這樣的增長(zhǎng)率,今年溫州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將鐵定突破千萬(wàn)人次,溫州機(jī)場(chǎng)也將成為國(guó)內(nèi)千萬(wàn)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部的成員
之一。與此同時(shí),浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司去年成立之后,溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)由“市管”變?yōu)椤笆」堋?并被納入全省民航事業(yè)
“一核雙樞六連”協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖中的其中“一樞”,開(kāi)啟溫州機(jī)場(chǎng)嶄新發(fā)展的新紀(jì)元。 機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容,首先體現(xiàn)在硬件的整體提升上。今年6月1日,總面積
達(dá)11.6萬(wàn)平方米的溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用,標(biāo)志著溫州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入“雙樓運(yùn)行”的時(shí)
代,在提升機(jī)場(chǎng)保障能力和服務(wù)水平的同時(shí),也為沖刺千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。 根據(jù)溫州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo),到“十三五
”中期,除年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次之外,貨郵吞吐量也將達(dá)到10萬(wàn)噸,將發(fā)展成為輻射浙南閩北贛東、面向臺(tái)灣,連接?xùn)|北亞、東南亞和歐洲的區(qū)域樞紐機(jī)
場(chǎng);遠(yuǎn)期到2040年旅客吞量將達(dá)到3500萬(wàn)人次,貨郵吞吐量150萬(wàn)噸,發(fā)展成為大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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