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（來源：2016年11月21日 中國民航報 記者/趙瑜 通訊員/鄒家騫）今年1月——10月，溫州機場旅客吞吐量達(dá)683萬多人次，較去年同期增長10.17%，增幅居全國同級別機場前位。高出杭、甬、福、廈4座對標(biāo)城市機場平均增幅0.99個百分點，全年旅客吞吐量有望突破800萬人次大關(guān)。 補齊短板 發(fā)力國際航空市場 2014年，溫州航空口岸擴大開放后，國際和地區(qū)出入境旅客徘徊在每年30萬人次，國際和地區(qū)旅客在總客流占比上不足5%，成為制約溫州機場航空發(fā)展的短板。為補齊國際短板，拉長國際短腿，溫州機場堅持“問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，創(chuàng)新思路，多措并舉”，打出一系列“組合拳”，收到明顯效果。今年1月~10月，溫州機場國際地區(qū)旅客吞吐量達(dá)352536人次，同比增長35.79%，呈“井噴”態(tài)勢。 近年來，溫州機場重點開通、加密至韓國、日本、東南亞及歐洲等國家和地區(qū)的國際定期航班，架起溫州通達(dá)世界、商貿(mào)往來以及溫商回歸的“空中橋梁”。為保障國際航線的順利開通，溫州機場充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用，將有限的補助資金重點向國際航班傾斜，加大了對國際定期航班和包機航班的補貼力度，充分發(fā)揮政策“四兩撥千斤”的作用，真正做到“好鋼用在刀刃上”。今年上半年，溫州機場重點扶持溫州—羅馬、溫州—首爾、溫州—大阪等國際和地區(qū)定期航班。 溫州素有對臺“橋頭堡”的戰(zhàn)略定位。為此，溫州機場優(yōu)先加密對臺地區(qū)航班，經(jīng)過多方溝通協(xié)調(diào)，溫州—中國臺灣航班由2014年的每周4班增加到目前每周12班，運力提升了2倍。明年春節(jié)，溫州機場計劃新開到新加坡、泰國清邁、越南富國島、美國塞班等地區(qū)的航班，加班泰國曼谷，印尼巴厘島，菲律賓宿務(wù)、長灘島，柬埔寨暹粒，越南芽莊等包機航線。 看準(zhǔn)機遇 積極組織客源 在溫州“出境游”日漸火暴之際，為滿足旅客對“出境游”的市場需求，溫州機場積極聯(lián)系包機人、旅行社，鼓勵新開國際旅游包機航班。今年，新開溫州—馬來西亞沙巴、溫州—日本釧路（北海道）、溫州—越南海防、溫州—菲律賓宿務(wù)4條國際包機航線，復(fù)飛溫州—泰國蘇拉塔尼、溫州—菲律賓卡里波、溫州—印尼巴厘島、溫州—越南芽莊等眾多旅游包機航班，為旅客出境提供了更加豐富的航空旅游產(chǎn)品。 溫州機場市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春運期間，溫州—羅馬洲際直航航班出港旅客較少，溫州機場聯(lián)合東航全力推介“經(jīng)溫飛”產(chǎn)品。從廣州、鄭州、武漢等城市組織引導(dǎo)十幾個旅行團(tuán)赴溫中轉(zhuǎn)乘機出行。為解決溫州—中國臺北、溫州—韓國首爾、溫州—日本大阪等定期航班客座率偏低問題，溫州機場積極聯(lián)系銀川、貴陽、南寧、福建等省外旅行社，引導(dǎo)省外旅行社組團(tuán)赴溫州中轉(zhuǎn)乘機出行。此外，溫州機場聯(lián)合國航推出韓國首爾—溫州—中國臺北往返第6航權(quán)聯(lián)程產(chǎn)品，加快了溫州機場國際化建設(shè)步伐。 完善國內(nèi)航線布局 便利旅客出行 今年，溫州機場新增了白山、凱里、濟(jì)寧、海拉爾、滿洲里、秦皇島、黎平等7個支線航點，復(fù)飛溫州—南通、溫州—淮安等2條支線航線，共執(zhí)飛13個支線航點。在新航季里，溫州機場每周執(zhí)行航班達(dá)1438架次，日均205架次,與上年同期相比增長16.72%，高于全國增長率。 這樣高增長的背后，源自溫州機場上下員工的共同努力。年初，溫州機場集團(tuán)董事長蘇友燦帶隊前往南航、海航、深航等駐溫營業(yè)部進(jìn)行調(diào)研，在運力組織安排、航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、機場服務(wù)保障、市場客源組織等各方面進(jìn)行溝通協(xié)商。之后，前往東航總部，洽談增加過夜飛機投放、增開暑運包機航班的事情。截至目前，溫州機場新引進(jìn)上海航空設(shè)立過夜基地，新增過夜飛機4架。新增國航過夜飛機1架。在溫設(shè)立停場過夜飛機的航空公司有5家，共停場飛機15架，分別為國航6架、東航4架、上航3架、南航1架和重慶航1架，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。 今年，新引進(jìn)長安航空、桂林航空、祥鵬航空、華夏航空等8家航空公司，現(xiàn)已有25家國內(nèi)外航空公司在溫州運營定期航班，執(zhí)行定期航線60條，通航城市達(dá)46座。 豐富的航線、完善的布局不僅給市民帶來多樣化的出行選擇，更帶來票價降低的優(yōu)惠?！跋噍^于周邊城市，溫州機場的價格‘洼地’開始形成，提高了溫州機場的吸引力?！?/p> 推動“經(jīng)溫飛” 增加吞吐量 “經(jīng)溫飛”，是溫州機場今年主推的中轉(zhuǎn)策略品牌口號，也是今年溫州機場主推的中轉(zhuǎn)航空旅游產(chǎn)品。通過推出“經(jīng)溫飛”中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，來有效引導(dǎo)國內(nèi)外旅客以溫州機場為樞紐中轉(zhuǎn)飛出去或飛進(jìn)來。今年7月，溫州機場聯(lián)合溫州市旅游局組織召開了2016年度航旅合作座談會，航空公司駐溫營業(yè)部、溫州及周邊旅行社共60多名代表出席了會議。值得一提的是，在推介會上，有多家臺灣旅行社、臺灣媒體、臺灣航空公司參加了海峽兩岸旅游產(chǎn)業(yè)對接會，目前已有多地旅客通過溫州中轉(zhuǎn)前往臺灣，有效“放大”吞吐量。 近年來，溫州機場將臺州、麗水、青田、寧德等納入到機場航空腹地予以重點開發(fā)，通過輻射周邊地區(qū)，發(fā)揮平臺效應(yīng)。同時，溫州機場還專門開通與泰順、溫嶺、臺州路橋、麗水、瑞安、福鼎、青田、平陽水頭、樂清虹橋、蒼南龍港、靈溪等地的專線直達(dá)班車。不僅如此，還重點開設(shè)了麗水、椒江等地的城市候機樓，升級“溫州機場—溫州火車南站”直達(dá)專線，以方便周邊客源來溫州乘機。 蘇友燦表示，800萬人次吞吐量實現(xiàn)在即，而這只是起點，未來，溫州機場將以“轉(zhuǎn)場T2、沖刺千萬”為近期目標(biāo)，全力搭建“航空物流園區(qū)、綜合交通樞紐、通用航空基地”三大產(chǎn)業(yè)平臺和溫州對外開放重要平臺，力爭早日成為輻射浙南閩北，面向中國臺灣、日、韓，通達(dá)歐洲、北美的中國東部沿海區(qū)域性樞紐機場。
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