（來源：2010年12月1日溫州晚報    記者：肖建永）本報訊 民航華東管理局昨日在溫召開溫州永強機場(下稱溫州機場)總體規(guī)劃審查會，并通過相關(guān)規(guī)劃評審。據(jù)悉，機場規(guī)劃將改擴建跑道及航站區(qū)，遠景規(guī)劃將形成3200米和3600米的跑道各一條，整個旅客航站區(qū)航站樓總面積將達到38.5萬平方米，是現(xiàn)有航站樓總面積的15倍。屆時，溫州機場將成為大型機場和客貨并舉的區(qū)域性樞紐機場。

       改擴建跑道航站區(qū)

       航班出行將有效改善

　　此次溫州機場總體規(guī)劃，確定了近遠期乃至遠景的航站總體布局。根據(jù)遠景規(guī)劃，溫州機場將形成兩條新的跑道、兩個旅客航站區(qū)平行、交錯布局的空間結(jié)構(gòu)，總占地面積21750畝，可滿足4300萬人次年旅客吞吐量、190萬噸年貨郵吞吐量的生產(chǎn)需求。

　　第一條新跑道即將于年內(nèi)動工，位于現(xiàn)有跑道東側(cè)，長3200米，寬45米，可滿足B767和A300飛機全重起飛，遠期將再建一條3600米跑道。兩條跑道均設(shè)置雙平行滑行道，而機場現(xiàn)有的2400米的跑道將延長至3200米作為第一條跑道的次平行滑行道。擴建后機場高峰飛機起降可達到80~90架次/小時，相當于年飛機起降32萬~36萬架次，遠高于目前民航局審定的運行水平。

　　旅客航站區(qū)是整個機場的重要組成部分，包括旅客航站樓、站坪、登機橋、停車場等設(shè)施。在此次規(guī)劃中，機場近期將在現(xiàn)有航站樓(T1航站樓)南側(cè)新建T2航站樓，遠期則在兩條新跑道間再新建一個航站區(qū)，作為旅客航站區(qū)的中心。遠景規(guī)劃指出，整個旅客航站區(qū)航站樓總面積將達到38.5萬平方米，是現(xiàn)有航站樓總面積的15倍，站坪布置機位達85個。

　　機場方面指出，跑道和航站樓改擴建后，將可有效改善航班的出行狀況。

       客、貨運兩翼齊飛

       打造區(qū)域性樞紐機場

　　作為我市面向全國和世界的窗口，溫州機場此次規(guī)劃以打造區(qū)域性樞紐機場、實現(xiàn)跨越式發(fā)展為最終目標。

　　根據(jù)有關(guān)分析研究，溫州機場在2015~2020年期間將實現(xiàn)旅客吞吐量超過1000萬人次，而從目前機場服務的旅客群體構(gòu)成分析，60%以上的旅客屬于溫州地區(qū)，30%的旅客為外省(市)進出溫州及周邊地區(qū)，溫州周邊旅客只占不到10%。但隨著溫州機場的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務競爭能力的不斷提升，以及地面交通的不斷發(fā)展，其對周邊地區(qū)的輻射范圍必將進一步擴大，周邊地區(qū)的客源將成為機 場客運發(fā)展的重要補充。至2040年(遠期規(guī)劃)，機場年旅客吞吐量將可達3500萬人次。

　　規(guī)劃還提出，機場近期要吸引設(shè)立1~2家駐場的航空公司基地，遠期則設(shè)立3~4家，鼓勵航空公司增加在溫州機場的運力投放和更換大型機運營、增開夜間航班、在溫開通貨運航線，并通過航空公司建立與其他大型國際機場的聯(lián)系，以打造以溫州為基地的區(qū)域性航空網(wǎng)絡(luò)，提升溫州機場對周邊地區(qū)的區(qū)域輻射能力。

　　機場規(guī)劃建設(shè)的空港物流園區(qū)，已被列入我市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重點規(guī)劃項目，將成為機場打造現(xiàn)代化空港，構(gòu)建區(qū)域物流樞紐的重要組成部分。

　　據(jù)悉，溫州機場“十二五”期間預計將投入資金40億元，進行大刀闊斧地建設(shè)。目前，機場國際廳改造工作即將完工，將于2011年3月投入使用；飛行區(qū)擴建將在年底進場施工，爭取在2013年竣工投入使用；新航站樓擴建則已通過可行性研究評審，正進入立項階段，力爭在2011年開工。