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（來源：溫州都市報 2013年2月8日 記者/朱斌 ） 都市報訊 我市不少重點工程、民生工程，特別是承諾今年上半年完工的項目，如今進度怎樣？昨天，記者通過實地走訪了解到，“趕工期”，將會是許多施工人員在今年春節(jié)期間的主題。 高田路海事路通行順暢 惠民南路上半年可通車 市區(qū)高田路和海事路是連接甌江路和江濱中路的兩條重要通道。昨天，記者從市區(qū)江濱路左轉(zhuǎn)進入高田路，看到原先攔在該路口的廠房已被拆除，道路已經(jīng)平整通暢。而沿甌江路往東，則是海事路，其路面瀝青已經(jīng)鋪好，車輛通行順暢。 負責這兩條道路工程的市城鄉(xiāng)建設投資有限公司有關(guān)負責人介紹，今年元旦，攔在高田路99號地段的老廠房拆除，目前高田路路口改造工程已經(jīng)全部完成。至于海事路，其周邊一些超越道路規(guī)劃紅線建造的房屋圍墻，均已拆除。目前，道路通車已沒有問題，節(jié)后還將在路兩側(cè)再建造各寬3米的人行道。 市民關(guān)心的惠民南路也有新進展。記者昨天在現(xiàn)場看到，工地上停留著多輛挖掘機，地面上是經(jīng)過平整的碎石。市名城集團安居房開發(fā)有限公司副總經(jīng)理林建仁表示，地面上的碎石其實是礦渣，是專門用來填筑第一道路基的，目前這道工序已經(jīng)完成。春節(jié)過后，他們將全面鋪開建設，預計可于今年上半年竣工并通車。不過值得一提的是，由于與市域鐵路S1線設計有交叉，該路段已確定采用平交方案，即通車后，道路仍將與現(xiàn)有鐵路道口交叉，車輛通行方式與溫瞿公路鐵路道口路段相似。 機場新跑道10月份投用 百余工人留守工地加班 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程既是國家立項重點建設項目，又是省市重要基礎設施建設項目，也是永強機場升級為國際機場的重要基礎配套工程之一。該工程按照2025年旅客吞吐量1800萬人次的目標考慮建設，新征用土地面積超過現(xiàn)有的永強機場用地面積，改造完成后，可滿足如波音747等250座以上的大型飛機起降。 據(jù)施工人員介紹，為了趕工期，今年春節(jié)期間將有100多人留守在工地。來自安徽的施工人員汪哲家說，他已經(jīng)連續(xù)兩年沒有回家過年了，他負責的是施工現(xiàn)場的安全管理，“趕工期”，將是他和工友們在這個春節(jié)里的主題。 負責該項目的溫州機場建設投資公司有關(guān)負責人介紹，目前工程已進入最后的沖刺階段，主體部分僅剩最后一步——道面處理，目前已完成一半以上。按照這樣的施工進度，工程可于今年6月底前完成，預計今年10月新跑道就可投用。 甌飛工程建設快速推進 春節(jié)期間設備不停運轉(zhuǎn) 甌飛起步區(qū)位于龍灣區(qū)甌江口南側(cè)的東海岸灘涂上，圍區(qū)面積3.45萬畝，工程投資19.44億元，其中一階段為9.5億元。工程主要由海堤（主堤、南堤、北堤）、隔堤、水閘等組成，堤線總長23公里，水閘5座，堤防標準50年一遇。圍區(qū)功能主要是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生態(tài)建設、城市建設。 市甌飛開發(fā)建設管理委員會有關(guān)人士介紹，甌飛工程在審批階段創(chuàng)造了甌飛速度，甌飛工程的建設也超越常規(guī)快速推進。其中甌飛起步區(qū)龍灣二期圍涂工程于去年3月進場施工，耗時9個月，完成了23公里海堤的基礎處理，插設了1100萬米的排水板，目前已經(jīng)進入工程的堤心拋石施工。 根據(jù)計劃，甌飛起步區(qū)龍灣二期圍涂工程需要在今年年底前完成“堵口”，將海水攔在圍區(qū)之外，為下一步土地開發(fā)利用提供前提保障。為了力保完成這個硬任務，市甌飛管委會科學安排、精心部署，確保石料開采保障系統(tǒng)、海上運輸系統(tǒng)、海堤拋石等各個環(huán)節(jié)施工春節(jié)不放假，將有200多名施工人員留守工地，并保證15艘大型船只、近100臺運輸車輛投入運輸，各類機械設備不停運轉(zhuǎn)。
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