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近日華東管理局組織學(xué)習(xí)關(guān)于華東地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)防范機(jī)坪刮碰警示教育會(huì)，期間通報(bào)了近期機(jī)坪發(fā)生的航空器刮碰不安全事件并進(jìn)行了工作部署。溫州機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管理委員會(huì)緊扣“航空器地面運(yùn)行‘零’刮擦碰”1個(gè)核心目標(biāo)，持續(xù)完善“三統(tǒng)一”工作，進(jìn)一步鞏固統(tǒng)一規(guī)范工作成果，落實(shí)“回頭看”安全管理要求，針對(duì)“一核六鏈”管理模式中的安全監(jiān)管鏈和設(shè)備管控鏈，于5月20日至5月26日開展為期一周的機(jī)坪防刮碰專項(xiàng)檢查。 5月21日至5月24日由運(yùn)行管理部機(jī)坪管理中心負(fù)責(zé)人帶隊(duì)先期開展部門層級(jí)的檢查，走訪貨站、機(jī)務(wù)、地服、食品等圍繞航空器保障作業(yè)的相關(guān)部門，針對(duì)傳送車、飛機(jī)牽引車、客梯車、清污水車、配餐車等各類車輛車況、人員培訓(xùn)、操作程序進(jìn)行抽查。機(jī)坪管理中心通過(guò)檢查各保障單位所屬車輛，對(duì)車輛剎車油管、液壓油管、油底殼等易滲油漏油隱患部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，并查看車輛保養(yǎng)臺(tái)賬，對(duì)保養(yǎng)不到位的車輛責(zé)令整改排除潛在的安全隱患。同時(shí)細(xì)致問(wèn)詢了駕駛員的操作資質(zhì)和培訓(xùn)情況，檢查是否存在資質(zhì)不達(dá)標(biāo)或過(guò)期，培訓(xùn)不到位等情況。 5月24日，由運(yùn)行管理部分管安全領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對(duì)一線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開展針對(duì)性監(jiān)督核查，通過(guò)對(duì)接機(jī)保障程序、登機(jī)橋作業(yè)程序、橋載設(shè)備作業(yè)程序、傳送帶車作業(yè)程序、配餐車作業(yè)程序、加油車作業(yè)程序、清污水車等靠機(jī)作業(yè)保障環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程現(xiàn)場(chǎng)抽查監(jiān)管。在監(jiān)管過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)注了引導(dǎo)車是否規(guī)范行駛路線和及時(shí)到位情況、機(jī)務(wù)接送機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)化程序、登機(jī)橋靠接過(guò)程中是否存在非規(guī)定人員越過(guò)機(jī)位安全線的行為、靠接航空器的保障車輛是否有試剎車和專人指揮、貨運(yùn)平板車的移動(dòng)是否執(zhí)行雙人操作和自動(dòng)制動(dòng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。檢查整體情況較好，過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)也均詳細(xì)記錄、通報(bào)責(zé)任部門，并要求其進(jìn)行整改并反饋整改情況。 通過(guò)此次專項(xiàng)檢查，有效檢驗(yàn)了機(jī)坪“三統(tǒng)一”工作的成果，也深入推進(jìn)了“一核六鏈”機(jī)坪管理創(chuàng)新模式，為有效預(yù)防機(jī)坪刮碰事件提供堅(jiān)固基礎(chǔ)，促進(jìn)提升機(jī)坪運(yùn)行安全。下一步，溫州機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管理委員會(huì)將持續(xù)動(dòng)態(tài)開展單項(xiàng)集中抽查，確保嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)化操作程序全覆蓋。（運(yùn)行/黃榮） /img02EB8FE27772ACB748258B2C002073C6/$file/%E5%9B%BE%E7%89%87%201.png)
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