|
隨著航班量和不正常行李量與日俱增，處置行李賠償過程中會(huì)產(chǎn)生大量的紙質(zhì)單據(jù)和資料，復(fù)印整理很費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也影響旅客辦理業(yè)務(wù)時(shí)的體驗(yàn)，同時(shí)存檔的紙質(zhì)資料會(huì)消耗辦
公材料、占用倉儲(chǔ)資源。為了解決這些現(xiàn)實(shí)的痛點(diǎn)，地服公司行李中心在今年春節(jié)后啟動(dòng)了系統(tǒng)的改版工作，在軟件開發(fā)技術(shù)人員和行查員工通力合作下，4月底率先對倉儲(chǔ)管理板塊進(jìn)行更新，5月底系統(tǒng)軟件改版試運(yùn)行，6月初再增加了庫存管理板塊，至6月25日，數(shù)據(jù)庫已完成同步，試運(yùn)行期間，行賠系統(tǒng)基礎(chǔ)功能未出現(xiàn)問題，各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理順利開展。 相比行賠系統(tǒng)改版前，現(xiàn)在旅客資料經(jīng)高拍儀拍照直接存入系統(tǒng)，紙質(zhì)資料的留存量減少了50%以上，行賠單據(jù)用紙也從A4紙大小改為更為小巧的打印紙；紙質(zhì)理
賠資料遞交財(cái)務(wù)后，行查崗位再也不用保存紙質(zhì)材料。史上最熱的暑運(yùn)和杭州亞運(yùn)即將到來，行李中心也正式開啟了無紙化的新模式。（地服行李中心/李雅斌）
|
