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一年一度的春運(yùn)大潮剛剛退去，機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)建設(shè)的忙碌氛圍卻并未消散。當(dāng)前T2航站樓施工進(jìn)入了緊鑼密鼓倒計(jì)時(shí)沖刺階段，市域鐵路S1線機(jī)場(chǎng)段施工如火如荼進(jìn)行
中。繁忙的生產(chǎn)和密集的施工交織在一起，圍繞機(jī)場(chǎng)航站區(qū)這一畝三分地，對(duì)保障機(jī)場(chǎng)日常生產(chǎn)運(yùn)行提出了更為嚴(yán)苛的要求。 受市域鐵路S1線機(jī)場(chǎng)段工程施工影響，機(jī)場(chǎng)賓館東側(cè)道路和1號(hào)職工停車場(chǎng)均停止使用，老行政樓北側(cè)環(huán)形道路變成了單一通道，每日來(lái)往車輛人員絡(luò)繹不絕；2號(hào)職
工停車場(chǎng)車位捉襟見肘，職工停車一位難求，致使諸多車輛不得不沿路停放，對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通造成了較大的通行壓力和事故安全隱患。 針對(duì)當(dāng)前機(jī)場(chǎng)內(nèi)部上下班和生產(chǎn)高峰時(shí)段交通擁堵、廣大職工停車難等諸多現(xiàn)實(shí)問題，機(jī)場(chǎng)保障部聯(lián)合航空實(shí)業(yè)公司、機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì)，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌部署下，深入分
析機(jī)場(chǎng)航站區(qū)功能布局，科學(xué)決策，主動(dòng)出擊，打出了一套漂亮的“組合拳”。 一是為應(yīng)對(duì)行政樓東側(cè)道路作為進(jìn)出行政區(qū)唯一通道，機(jī)場(chǎng)大巴和航空貨運(yùn)提貨車輛頻繁進(jìn)出、經(jīng)常擁堵的交通壓力，將老行政樓北側(cè)空地改建為大客車專用停車場(chǎng)，將
到達(dá)倉(cāng)庫(kù)北側(cè)區(qū)域新建貨車提貨平臺(tái)，分流機(jī)場(chǎng)大巴和提貨車輛；二是為應(yīng)對(duì)職工停車位緊張的局面，將新保障和新食品辦公樓西側(cè)空地固化為生產(chǎn)保障停車位；三是將目前已投入使
用的航三路、尚未正式使用的航四路道路兩側(cè)劃設(shè)停車位，合理規(guī)劃停車區(qū)域，充分利用現(xiàn)有空地，極大地提升了行政區(qū)的停車容載能力；四是將建投公司南側(cè)綠地改造為人行通道，
加寬原有車道，實(shí)現(xiàn)人車分流，進(jìn)一步提升通行效率。 機(jī)場(chǎng)保障部將緊跟機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)建設(shè)步伐，主動(dòng)迎接機(jī)場(chǎng)發(fā)展過程中呈現(xiàn)的各類新情況、新問題的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新工作思路，拓展工作方法，全力保障機(jī)場(chǎng)“轉(zhuǎn)場(chǎng)T2、沖刺千萬(wàn)”，助力機(jī)場(chǎng)更好更快發(fā)展。 
通訊員/袁鐵力
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