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 9月1日，溫州機(jī)場舉行PBN（基于性能的導(dǎo)航）飛行程序培訓(xùn)。民航溫州空管站空中交通管制專家孫建祥受邀請來培訓(xùn)。機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)蘇友燦、胡安懷、劉晶京、鮑成發(fā)、韓東、各二級部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門人員共40多人參加了培訓(xùn)。
孫建祥介紹了溫州機(jī)場的基于傳統(tǒng)導(dǎo)航的飛行進(jìn)近程序和RNP APCH飛行程序，重點(diǎn)講解了RNP APCH飛行程序的特點(diǎn)和具體應(yīng)用。 RNP APCH（Approach，即進(jìn)近）是一種新型飛行導(dǎo)航技術(shù)，相對基于地面無線電臺傳統(tǒng)導(dǎo)航方式的飛行程序，RNP APCH飛行程序?qū)F(xiàn)代飛機(jī)先進(jìn)的導(dǎo)航性能與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，能實(shí)現(xiàn)類似于盲降的起降程序。此外，RNP APCH技術(shù)還能明顯改善非精密進(jìn)近，增大空域容量，提升航空公司經(jīng)濟(jì)效益，減少地面導(dǎo)航設(shè)備投入，有利于飛行員操作，減少飛行員和管制員的工作負(fù)荷，是全面提升民航安全運(yùn)行水平和正常性的有效手段。
目前，歐美等航空發(fā)達(dá)國家已將RNP APCH程序作為常規(guī)程序。我國民航按照國際民航組織的要求，計(jì)劃在2016年前在所有機(jī)場實(shí)施這一飛行程序。 安全質(zhì)量部 董永剛/文
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