|
登機(jī)橋是機(jī)場候機(jī)樓直接通往飛機(jī)機(jī)艙的橋梁，一旦登機(jī)橋出現(xiàn)故障，將會(huì)影響旅客的正常 登機(jī)甚至直接威脅到航空器的安全。4月27日,候管公司及時(shí)完成了一起登機(jī)橋應(yīng)急維修任務(wù)。
下午4時(shí)許，地服公司服務(wù)組工作人員駕駛 2號(hào)登機(jī)橋準(zhǔn)備接機(jī)前預(yù)備等候，登機(jī)橋突發(fā)故障，不能正常使用。接到 服務(wù)組工作人員報(bào)警，候管公司維修人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行故障排查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成故障的原因?yàn)榈菣C(jī)橋接機(jī)口驅(qū)動(dòng)鏈條發(fā)生斷裂致使登機(jī)橋無法正常操控。此驅(qū)動(dòng)鏈條發(fā)生斷裂會(huì)造成接機(jī)口失去動(dòng)力 和限制，在慣性的作用下會(huì)發(fā)生甩動(dòng)，如果此時(shí)正處于接機(jī)狀態(tài)下，則有可能對(duì)飛機(jī)的安全造成嚴(yán)重影響。這是蒂森克虜伯機(jī)場系統(tǒng)公司全球三百多臺(tái)登機(jī)橋首次發(fā)生此類事故，因此 廠家也沒有現(xiàn)成備件。得知這一情況后，候管公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮，大 家就采用何種修復(fù)措施和方法集思廣益、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。經(jīng)過一番綜合討論最終確定了方案，決定馬上拆除斷裂鏈條迅速找外面專業(yè)門店進(jìn)行焊接。到晚上9時(shí)，焊接好的鏈條已經(jīng)順利安裝完畢，通過反復(fù)運(yùn)行測試，2號(hào)登機(jī)橋恢復(fù) 了正常使用，運(yùn)行平穩(wěn)。
事后，候管公司領(lǐng)導(dǎo)召集維修人員對(duì)所有的登機(jī)橋接機(jī)口驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行了仔細(xì)的排查。為防止此類事故再次 發(fā)生，經(jīng)與登機(jī)橋廠家協(xié)調(diào)后，對(duì)使用同批次產(chǎn)品的1號(hào)到4號(hào) 橋的驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行了免費(fèi)更換，排除了安全隱患。
|
