50多度甚至高達(dá)60度的高溫嚴(yán)重炙烤著溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪，在3號(hào)機(jī)位的飛機(jī)旁，幾個(gè)藍(lán)色身影正在不停地移動(dòng)著。走近一看，原來是貨站裝卸人員正在小心翼翼地卸行李和貨物，他們不僅承受著地面的高溫，還被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱流烘烤著。加上這個(gè)航班的貨物都是泡貨，兩個(gè)裝卸工合作搬都顯得吃力，這大大加長(zhǎng)了他們?cè)诹胰障碌毓ぷ鲿r(shí)長(zhǎng)。剛卸完后艙到達(dá)貨物，出發(fā)貨物已經(jīng)拉到飛機(jī)下，兩名裝卸工徒手將滿斗的到達(dá)貨物拉到一旁，將出發(fā)貨物拉至貨艙旁，開始馬不停蹄的裝機(jī)。即便是烈日炎炎，酷暑難耐，一連串動(dòng)作仍然緊湊、快速。
貨艙內(nèi)因?yàn)椴煌革L(fēng)，空氣不流通，所以更像一個(gè)“蒸籠”，悶熱難當(dāng)。在低矮的機(jī)艙內(nèi)，裝卸工只能弓腰進(jìn)行行李堆裝的操作，為避免汗水不迷住眼睛，他們不停地用袖子擦拭汗水。雖然帶著厚重悶氣的安全帽更不利于汗水排放，但是安全帽在作業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生意外事件時(shí)能起到安全防護(hù)的作用，每一位裝卸工仍然堅(jiān)持佩戴。
40分鐘過去，一個(gè)航班操作完畢，汗水早已濕透裝卸工的前胸后背?，F(xiàn)在機(jī)場(chǎng)航班量增多，100多架航班分給4組裝卸工，每組9個(gè)人，每人每天都要裝卸20多個(gè)航班。若遇到航班高峰期時(shí)，一小時(shí)內(nèi)要操作3個(gè)航班。一名裝卸工說道“很熱很辛苦。搬完貨馬上去喝機(jī)場(chǎng)提供的綠豆湯、銀耳湯，喝上幾口舒服多了?！币慌哉诓梁沟难b卸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接過話去，“貨站公司給每個(gè)人都發(fā)了放藿香正氣水等防暑藥品，還送來冰涼的礦泉水降溫解暑。這個(gè)夏天，熬熬就過去了”。
他們就是一群最可愛的一線高溫作業(yè)者，溫州機(jī)場(chǎng)貨站公司的裝卸工用他們自己的工作熱情和夏日的激情，闡釋著對(duì)工作的執(zhí)著、堅(jiān)持、信念?！?br>
貨站/文：葉劍英 攝：鄭冠華
工正在將行李推至飛機(jī)貨艙旁.JPG)
在高達(dá)50多度甚至60度高溫的機(jī)坪下，外場(chǎng)裝卸工頂著烈日，將行李推至飛機(jī)貨艙旁。
裝卸工同志倍受高溫的炙烤，依然用盡全身的力氣，在小心翼翼地“推斗”，他們認(rèn)真地聽從監(jiān)裝監(jiān)卸員的指令，正如工作伙伴，配合默契。
密不通風(fēng)、高溫難耐的貨艙內(nèi)，簡(jiǎn)直像一個(gè)“蒸籠”，裝卸工在作業(yè)過程中，全身衣服都被汗水濕透了，但是依舊義無(wú)反顧，認(rèn)真仔細(xì)地裝卸貨物。
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裝卸工忙完航班后，喝一口綠豆湯，一絲涼意上心頭。
機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和貨站公司領(lǐng)導(dǎo)為一線高溫作業(yè)人員送上綠豆湯、冰涼的礦泉水等夏季降溫飲品，為一線高溫作業(yè)者提供防暑降溫等后勤服務(wù)。
