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溫州機(jī)場(chǎng)迎春運(yùn)客流高峰單日航班出港105架次

瀏覽次數(shù)：　發(fā)布時(shí)間：2014-01-30　　返回

        1月28日，農(nóng)歷廿八，隨著馬年春節(jié)的臨近，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)春運(yùn)記錄再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)日出港航班達(dá)105架次，航班量較平時(shí)增長(zhǎng)超過(guò)30%。隨著航班架次的大幅度增加以及寬體機(jī)的引進(jìn)，溫州機(jī)場(chǎng)貨站公司今年春運(yùn)運(yùn)輸保障任務(wù)呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。
        一是航班量增多，航班密度大，高峰期保障壓力大。從2014年春運(yùn)首日至28日，溫州機(jī)場(chǎng)執(zhí)行出港航班1269架次，日均出港約97.6架次，相比2013春運(yùn)同期航班架次增長(zhǎng)（約）14.4%。航班高峰時(shí)段2小時(shí)內(nèi)達(dá)到22個(gè)航班，約每5.5分鐘就有一架飛機(jī)落地。二是寬體機(jī)保障難度大，自去年12月24日迎來(lái)首架空客A330寬體機(jī)，寬體機(jī)保障流程仍在不斷改進(jìn)，貨郵行操作人員的人數(shù)均是窄體機(jī)的兩倍，如需要配置2名監(jiān)裝監(jiān)卸員，而窄體機(jī)只需1名。三是行李分揀元旦剛歸屬貨站公司，春運(yùn)期間行李分揀量激增，人均每天分揀碼放的行李重量達(dá)10噸，裝卸人員人手緊缺，這對(duì)貨站公司來(lái)說(shuō)又是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。
      為做好春運(yùn)期間的運(yùn)輸保障任務(wù)，貨站公司有條不紊應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻考驗(yàn)。首先，業(yè)務(wù)部門(mén)加強(qiáng)一線力量，如運(yùn)行督查部，通過(guò)加班和分擔(dān)克服困難，日均安排2-3人加班監(jiān)裝航班，另外正常當(dāng)班人員多分擔(dān)任務(wù)；室隊(duì)長(zhǎng)主動(dòng)申請(qǐng)加班支援一線工作，避免加班人員次日疲勞上班；部門(mén)經(jīng)理層加入一線作業(yè)，分擔(dān)航班高峰期間的壓力，還加強(qiáng)一線崗位巡查。其次，貨站公司安排干部和行政人員幫忙一線，在上午10時(shí)-12時(shí)和下午17時(shí)-19時(shí)于行李到達(dá)處幫忙卸行李。還有，及時(shí)調(diào)配內(nèi)外場(chǎng)人員，當(dāng)內(nèi)場(chǎng)始發(fā)貨量下降時(shí)，及時(shí)調(diào)配內(nèi)場(chǎng)人員到外場(chǎng)支援，每日安排1個(gè)裝卸班組參與加班。另外，在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，機(jī)場(chǎng)團(tuán)委及時(shí)安排志愿者，使志愿者在高峰時(shí)段幫助行李分揀的效率提高，大大緩解了春運(yùn)期間人手緊張的問(wèn)題。
      溫州機(jī)場(chǎng)迎春運(yùn)客流高峰不斷，本場(chǎng)單日航班出港105架次。為應(yīng)對(duì)不同高峰時(shí)段，貨站公司通過(guò)以上相應(yīng)措施，全面保障現(xiàn)場(chǎng)航班作業(yè)安全、正點(diǎn)、有序。

                                                                                                                                      貨站:文/攝葉劍英鄭冠華

貨站公司領(lǐng)導(dǎo)曹陽(yáng)到一線崗位巡查。

監(jiān)裝監(jiān)卸員正在與司機(jī)進(jìn)行行李裝機(jī)單交接。

兩名裝卸員剛卸完到達(dá)貨物，就要馬不停蹄的裝載出發(fā)行李。

一名監(jiān)裝員剛操作完一個(gè)航班，就在為下一個(gè)航班做準(zhǔn)備了。

一位奮戰(zhàn)在行李分揀崗位10多年的老員工正在一絲不茍地分揀行李。