|
|
|
|
|
|
民航安全新建設(shè)，“彩虹服務(wù)”來護(hù)航
|
|
|
瀏覽次數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2014-06-05 返回
|
民航作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，無論是在運(yùn)輸速度、機(jī)動(dòng)性、舒適度還是國(guó)際遠(yuǎn)程運(yùn)輸方面，都有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。但是，民航運(yùn)輸在飛行和技術(shù)方面的要求卻遠(yuǎn)高于其他運(yùn)輸方式，這迫使得我們要加大在民航安全方面的精力和資源的投入。2012年6月28日，溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)地服公司彩虹特服小組成立，一支為旅客提供個(gè)性化服務(wù)的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)正式誕生。該特服小組是由廣播室、行李寄存失物招領(lǐng)中心以及內(nèi)外問詢共計(jì)15名工作人員組成。雖然她們的工作看似與航班的保障沒有直接關(guān)系，但是她們卻在各自的崗位上，努力書寫著民航安全生產(chǎn)的重要篇章。
廣播室借助廣播傳播范圍廣，旅客現(xiàn)場(chǎng)接受效果好的特點(diǎn)，為民航知識(shí)的傳播提供一個(gè)很好的傳播渠道。對(duì)于民航局有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，相信有不少旅客知之甚少，廣播室的彩虹小組組員會(huì)在一天幾個(gè)時(shí)段重復(fù)播放民航局有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，以增強(qiáng)旅客在民航運(yùn)輸方面的安全意識(shí)，做到自覺地處理物品運(yùn)輸?shù)淖晕曳诸悊栴}，減少因錯(cuò)誤托運(yùn)鋰電池而對(duì)航班安全飛行造成隱患。
如果旅客帶了不能由民航運(yùn)輸?shù)奈锲穮s又無法舍棄的話，溫州機(jī)場(chǎng)的行李寄存處就為這些物品提供了一個(gè)可以暫時(shí)寄放的好地方。針對(duì)打火機(jī)和日用品之類的物品，可免費(fèi)寄存7日，不收取任何費(fèi)用，7日之期滿后再計(jì)費(fèi)。如果旅客執(zhí)意要將它們帶走，彩虹服務(wù)小組組員便會(huì)為根據(jù)旅客留下的信息安排順豐快遞等來運(yùn)輸，在快遞公司收件后，會(huì)將相關(guān)的快遞單信息通知旅客。這樣的貼心服務(wù)在兼顧民航安全和旅客所有物不受損失方面找到了很好的平衡點(diǎn)，也受到了旅客們廣泛的贊許。
問詢柜臺(tái)作為平日接受旅客訪問最多的窗口單位之一，對(duì)宣傳民航安全知識(shí)和預(yù)防安全事件的更是起到了很大的作用。
第一，電話宣傳民航安全常識(shí)。溫州機(jī)場(chǎng)問詢柜臺(tái)的“彩虹”組員們，承擔(dān)了整個(gè)溫州機(jī)場(chǎng)電話問詢的絕大一部分，各地區(qū)的旅客都可以通過這里咨詢到溫州機(jī)場(chǎng)有關(guān)乘機(jī)出行的對(duì)應(yīng)規(guī)定?！安屎纭苯M員可以通過電話和旅客說明哪些違禁品不可以攜帶；即使可以攜帶的物品在包裝或者是攜帶方式上的具體要求。旅客可以依據(jù)相關(guān)規(guī)定合理安排攜帶物品，避免到了溫州機(jī)場(chǎng)之后因攜帶違禁品而無法處理的進(jìn)退兩難的局面。
第二，協(xié)助特殊旅客的安全乘機(jī)飛行。無陪兒童、無陪老人、輪椅旅客等特殊旅客，他們無法獨(dú)自完成登機(jī)手續(xù)?！安屎纭狈?wù)的組員們會(huì)很細(xì)致地為這些需要特殊照顧的旅客辦理好相應(yīng)的服務(wù)手續(xù)，以便能很好地和機(jī)組進(jìn)行交接，保證特殊旅客能在飛行過程中對(duì)于他們的安全等方面能得到很好的照看，平安到達(dá)目的地與他們的家人會(huì)面?！俺孙w機(jī)比鐵路好太多了，還有工作人員能全程陪同，”一位第一次送老人乘機(jī)出行的家屬由衷贊嘆，這是旅客對(duì)我們的肯定與激勵(lì)。
第三，創(chuàng)新安全管理手段，充分運(yùn)用新媒體方式宣傳民航安全知識(shí)。“彩虹服務(wù)”自創(chuàng)辦之日開始便開通了新浪官方微博，每日都會(huì)發(fā)表兩則以上的乘機(jī)安全知識(shí)，運(yùn)用微博等新媒體方式來普及民航安全知識(shí)。2013年6月28日彩虹服務(wù)成立一周年恰值每年6月的安全生產(chǎn)月，因此為紀(jì)念這個(gè)特殊的日子，我們特地制作了彩虹服務(wù)的宣傳單，如下圖所示，正反兩頁(yè)面同時(shí)宣傳彩虹服務(wù)和民航安全乘機(jī)知識(shí)，供旅客參考使用。
安全的敵人是麻痹和僥幸，多少人或因麻痹和僥幸，或因毫不起眼、微不足道的小事而造成本不該發(fā)生的事故意外。“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是民航工作的指導(dǎo)方針，也是整個(gè)行業(yè)賴以生存、發(fā)展的重要基礎(chǔ)。安全的未知領(lǐng)域還很多，安全正面對(duì)著現(xiàn)代科技和突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，我們應(yīng)當(dāng)超前預(yù)警，提高預(yù)防能力和應(yīng)對(duì)速度。我們“彩虹服務(wù)”會(huì)時(shí)刻牢記這個(gè)指導(dǎo)方針，并以此為工作準(zhǔn)則，改“防”為“預(yù)”，消除安全事故隱患于事前，變變動(dòng)為主動(dòng)，讓絕大多數(shù)的非主觀安全隱患遠(yuǎn)離操作現(xiàn)場(chǎng)，做到“未雨綢繆，防患未然”。
地服服務(wù)部 朱曉潔
|
|
|
|
