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在1月12日至2月1日這段時(shí)期的深夜里，總能在候機(jī)樓的各處行李傳送系統(tǒng)旁看到幾個(gè)默默忙碌的身影，他們?cè)诟墒裁茨兀?/span>
原來(lái)，他們是候機(jī)樓管理公司運(yùn)行維修部的維修人員和傳送帶廠家工作人員。他們都要在航后和航前這寶貴的時(shí)間段里，對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)樓內(nèi)的三條獨(dú)立行李傳送帶和七個(gè)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行逐個(gè)、逐段地檢修：查看每段皮帶有無(wú)破損，根據(jù)破損程度，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)或更換皮帶；耳聞運(yùn)行的軸承有無(wú)異響聲，根據(jù)異響聲判斷其機(jī)械故障，對(duì)軸承加油潤(rùn)滑或更換；觀察運(yùn)行的傳送帶有無(wú)偏離軌道，根據(jù)偏離方向和偏離程度，對(duì)皮帶定位的導(dǎo)向輪進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
經(jīng)歷20天的不眠之夜，維修人員和廠家工作人員克服個(gè)別配件因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸原因沒(méi)有及時(shí)到位的問(wèn)題，通過(guò)堅(jiān)持不懈的奮戰(zhàn)，最終在2015年的“春運(yùn)”之前順利完成行李傳送系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)、更換工作，確保了行李傳送系統(tǒng)在繁忙的春運(yùn)期間能處于良好技術(shù)狀態(tài)。
讓我們?yōu)槟瑹o(wú)聞的機(jī)場(chǎng)所有工作人員點(diǎn)贊！
候管 / 湯敏敏
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