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2016年是沖刺千萬機(jī)場的關(guān)鍵之年和“十三五”規(guī)劃開局之年，一線保障部門有何憂有何難，又有何盼？下步如何樹立問題意識，如何堅(jiān)持問題導(dǎo)向，應(yīng)當(dāng)做什么、怎么做？3月下旬，機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理肖楓開展專題調(diào)研，先后到地服、貨站、機(jī)場、安檢、實(shí)業(yè)和現(xiàn)場等6個(gè)部門走訪座談，認(rèn)真聽取了各部門的工作匯報(bào)，詳細(xì)了解了當(dāng)前主要工作進(jìn)展情況和難點(diǎn)疑點(diǎn)問題以及下一步工作計(jì)劃。
就如何圍繞G20杭州峰會(huì)做好安保工作，肖楓要求，各部門要高度重視，將G20杭州峰會(huì)安保工作作為頭等大事來抓，要早準(zhǔn)備、早部署，嚴(yán)守“飛行安全、廉政安全、真情服務(wù)”三個(gè)底線，切實(shí)落實(shí)“六嚴(yán)”要求；要細(xì)致排查整治安全隱患，確保不留死角、不留盲區(qū)、不留后患；要細(xì)化完善突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，做好預(yù)案培訓(xùn)演練等工作；要堅(jiān)持人防、技防雙管齊下，加快技防建設(shè)，適時(shí)配置安檢雙視角設(shè)備等設(shè)施，密織安全防護(hù)網(wǎng)；完善醫(yī)療急救社會(huì)協(xié)助機(jī)制，加強(qiáng)與各級政府、社會(huì)力量的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，考慮設(shè)立專業(yè)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，提升應(yīng)急救援綜合能力。
面對競爭不斷加劇的市場環(huán)境，肖楓強(qiáng)調(diào)，用開拓贏市場，以創(chuàng)新求發(fā)展，堅(jiān)持客貨并舉、雙輪驅(qū)動(dòng)；貨站公司要加快轉(zhuǎn)變觀念，發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴，并要以全局視野和戰(zhàn)略眼光，大手筆謀劃航空貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與航空物流園區(qū)建設(shè)，為市政府提供更具前瞻性的建議；實(shí)業(yè)公司要率先帶頭在國企改革的大棋局中“落子”，借助機(jī)場集團(tuán)打造“航空物流園區(qū)、綜合交通樞紐、通用航空基地”三大產(chǎn)業(yè)平臺的有利契機(jī)，抓緊謀劃實(shí)業(yè)公司未來二三年發(fā)展布局，圍繞旅客服務(wù)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，探索新型經(jīng)營模式，力爭打破現(xiàn)有困局。
“國企改革的目的之一是提高經(jīng)營效率，最好的途徑之一是機(jī)器換人”，肖楓指出，要繼續(xù)推進(jìn)綠色智慧機(jī)場建設(shè)，通過“機(jī)器換人”等手段，不斷提高運(yùn)行保障效率；應(yīng)用多種新技術(shù)，探索機(jī)場運(yùn)營中心新模式，完善并加快T2航站樓弱電系統(tǒng)建設(shè)，搭建信息傳遞新渠道，保障航班信息等生產(chǎn)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)順暢、內(nèi)容精準(zhǔn)、互聯(lián)互通；整合現(xiàn)有計(jì)算機(jī)人才資源，組建專業(yè)化人才隊(duì)伍，推動(dòng)機(jī)場加速向“智慧型”轉(zhuǎn)變。
同時(shí)，肖楓還強(qiáng)調(diào)，改革完善薪酬激勵(lì)體系將是集團(tuán)下步重點(diǎn)工作之一，各級干部都要重視員工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，給予員工更多關(guān)注，讓員工擁有更多成就感和獲得感；推廣地服公司有關(guān)考核評估優(yōu)秀做法，進(jìn)一步完善部門考核評價(jià)體系，以績效杠桿促使工作職責(zé)落實(shí)；注重班組建設(shè)，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，加大對優(yōu)秀員工的表彰力度和宣傳力度，讓更多人才盡快展露光芒；盡快修改薪酬制度解決員工最低工資水平等問題，促進(jìn)員工合理流動(dòng)、有效配置人才結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，構(gòu)建新型師徒關(guān)系。
辦公室主任滕子舟、副主任王磊參加調(diào)研。
辦公室/王磊 陳之英
肖楓總經(jīng)理在貨站公司調(diào)研
肖楓總經(jīng)理在安檢公司調(diào)研
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