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不論刮風(fēng)還是下雨，在機(jī)坪上總能看到貨站的監(jiān)裝監(jiān)卸員騎著自行車穿梭在機(jī)坪的各個(gè)機(jī)位，時(shí)而在25號(hào)機(jī)位，時(shí)而在230號(hào)機(jī)位，只要有航班落地，就能看到他們的身
影。 一般除了監(jiān)裝辦公室附近的機(jī)位外，其他的機(jī)位他們都要自己騎自行車過去。自行車作為他們?nèi)粘９ぷ髦械谋貍涔ぞ?，平時(shí)在使用過程中難免出現(xiàn)一些故障，比如
輪胎破損、剎車損壞等，如何更好地做好控制區(qū)內(nèi)自行車的日常維修，一直困擾著科室。 這時(shí)有一位監(jiān)裝員主動(dòng)提出自己可以利用休息時(shí)間在工作區(qū)域?qū)剖宜凶孕?
車進(jìn)行修理和相關(guān)保養(yǎng)，這一提議很快得到了公司和科室的支持，他就是杜順強(qiáng)，雖然可能他年紀(jì)不比大家小，但我們都喜歡叫他“小杜”。有的時(shí)候，晚
班結(jié)束已經(jīng)很晚，大家整理好東西準(zhǔn)備下班了，小杜卻拿出工具箱開始修理自行車。我們問他，都這么晚了還在修理，明天再修吧。他卻說：“今晚不修好，明天就要有
人可能沒得騎了。”他就是這么一位負(fù)責(zé)任的同事，一位默默為大家做好后勤保障的“修車人”。（貨站/黃建武） 
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