由于2018年底溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分工和員工編制方面的變動(dòng)，2019年1月，我從運(yùn)行指揮中心（原）統(tǒng)計(jì)員變?yōu)榱诉\(yùn)行管理部文書，也正是這一變動(dòng)，讓我更直觀的看到了一個(gè)部門從上到下的工作熱情，了解了不同崗位、不同職級(jí)的辛勤奮斗。在全體干部員工的努力下，運(yùn)行管理部，運(yùn)行黨支部2019年均取得了很好的成績(jī)。所以，我想從我的視角出發(fā)，說說自己部門的奮斗者和追夢(mèng)人們。
作風(fēng)建設(shè)離不開部門領(lǐng)導(dǎo)的以身作則。要管理好一個(gè)新成立的部門，前期工作是相當(dāng)辛苦的，運(yùn)行管理部的部門領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)又比較大的，但他們相互配合，細(xì)致分工，不畏難、不叫苦，來的比員工早，走的比員工晚，以身作則，給運(yùn)行管理部全體員工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣；遇事不推諉，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，有上級(jí)下發(fā)的任務(wù)都是第一時(shí)間做好部署，重要工作更是反復(fù)召開運(yùn)行管理部干部會(huì)，會(huì)上細(xì)致討論，會(huì)后動(dòng)態(tài)關(guān)注，把控進(jìn)展情況，確保圓滿完成上級(jí)交派的任務(wù)；不斷學(xué)習(xí)，追求進(jìn)步，每?jī)芍艿牟块T會(huì)議后增加了業(yè)務(wù)培訓(xùn)的環(huán)節(jié)，由各個(gè)科室的技術(shù)骨干講解業(yè)務(wù)知識(shí)，暨提供了年輕人一個(gè)展示和鍛煉的平臺(tái)，又切實(shí)達(dá)到不斷學(xué)習(xí)、完善業(yè)務(wù)知識(shí)的效果，其他文件、會(huì)議精神的學(xué)習(xí)更是認(rèn)真對(duì)待。
各個(gè)科室的科長(zhǎng)也充分發(fā)揮了中流砥柱的作用。運(yùn)行管理部下設(shè)四個(gè)科室，就拿我所在的綜合辦公室來說吧，一個(gè)科室只有4人，領(lǐng)導(dǎo)只有一位，所以永遠(yuǎn)都可以看見主任坐在電腦桌前的身影。有一天我有注意到主任的一個(gè)舉動(dòng)，那天上午工作到12點(diǎn)了，吃過飯我們準(zhǔn)備要午休了，主任還打了些資料出來，盤腿坐在沙發(fā)上，叼了只鉛筆，在構(gòu)思怎么將總結(jié)寫的更好，她是以一個(gè)放松的、準(zhǔn)備休息的姿態(tài)，在嚴(yán)格要求自己、努力提升自己，也不覺得自己是辛苦的，這是她的日常，并不是什么的特殊的情況，這種態(tài)度制度感染到我了，我要向她學(xué)習(xí)。其他科室的科長(zhǎng)們也是兢兢業(yè)業(yè)，它們都是實(shí)操部門、一線部門，在缺編少人的情況下，各個(gè)科長(zhǎng)有事都是自己頂，行政業(yè)務(wù)兩手抓，每天辦公室和一線兩頭跑。
以航班正點(diǎn)工作為例，為了達(dá)成省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)制定的指標(biāo)，提升本場(chǎng)的放行正常率。部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)外積極協(xié)調(diào)局方，走訪軍方，向其他機(jī)場(chǎng)取經(jīng)，為了不落下部門其他工作，常常是早上去、晚上歸，下午出發(fā)、隔天一早又回辦公室。對(duì)內(nèi)積極起草印發(fā)相關(guān)制度，形成獎(jiǎng)懲機(jī)制，調(diào)動(dòng)各部門的積極性，全方位做好航班正點(diǎn)工作；利用運(yùn)管委平臺(tái)，通過會(huì)議、發(fā)文等方式，聯(lián)合各航司、駐場(chǎng)單位，靈活根據(jù)情況變化提升航班正點(diǎn)率；指揮中心科室領(lǐng)導(dǎo)們更是泡在AOC大廳，嚴(yán)格自我要求，不斷展開思考，反復(fù)嘗試改進(jìn)，努力挖掘指揮中心能夠在航班正點(diǎn)中起的作用，設(shè)計(jì)不同的席位，制定相應(yīng)制度，進(jìn)行精細(xì)化的航班管理。指揮員們始終根據(jù)每日的情況變化，采取多種切實(shí)有效的方法，以一個(gè)航班都不能放過的原則，一個(gè)航班一個(gè)航班抓，毫不懈怠，全力提升航班放行正常。在全體員工的不懈努力下，2019年溫州機(jī)場(chǎng)全年航班放行正常率達(dá)76.43%，同比增長(zhǎng)10.41個(gè)百分點(diǎn)，圓滿完成省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的指標(biāo)，且增幅居全國(guó)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)首位。
航班正點(diǎn)也只是運(yùn)行管理部的重點(diǎn)工作之一，2019年我們還完成了機(jī)坪管理移交工作，與溫州空管站簽訂了機(jī)坪塔臺(tái)移交相關(guān)4份協(xié)議；完成溫州機(jī)場(chǎng)4D升4E，機(jī)場(chǎng)使用許可證換新工作；完成A-CDM項(xiàng)目建設(shè)工作，9月4日，A-CDM建設(shè)以A級(jí)通過局方驗(yàn)收。航班保障、對(duì)標(biāo)管理、機(jī)坪安全管理、車輛準(zhǔn)入管理、飛行區(qū)管理、鳥情防控、凈空管理、外包管理等等日常工作全年正常有序開展。運(yùn)行管理部在2019年度機(jī)場(chǎng)集團(tuán)各二級(jí)部門績(jī)效考核中，取得優(yōu)秀單位的好成績(jī)。另外黨風(fēng)廉政建設(shè)、班組建設(shè)等工作也開展的如火如荼，取得了很好的成績(jī)。
我能看見到的還只是所在部門的冰山一角，還有絕大多數(shù)普普通通的員工們，在自己的崗位上、在場(chǎng)區(qū)內(nèi)、在航后默默的做著自己的本職工作，更別說溫州機(jī)場(chǎng)，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，整個(gè)民航業(yè)，偌大的中國(guó)還有著多少勞動(dòng)者們?cè)谀瞰I(xiàn)，我想這就是“致敬奮斗者，謳歌追夢(mèng)人”主題征文的意義所在了吧。（運(yùn)行管理部/梁怡）
