有夢想就有目標，有希冀才會奮斗。
夢想不會自動成真，奮斗是其橋梁；
目標不會自動抵達，奔跑才有遠方。
任何偉大的事業(yè)，都始于夢想、成于實干。兩千多年前，孔子的夢想是“大同社會”，實現(xiàn)故人不獨親其親，不獨子其子，使老有所終，壯有所用，幼有所長的美好夙愿。毛主席的夢想是全國人民達到“樓上樓下、電燈電話，各盡所能、各取所需”的共產(chǎn)主義。如今，習總書記的夢想是全面建成小康社會、實現(xiàn)“兩個一百年”的中國夢和構建民航大國的強國夢。有夢想、有追求，才會有不竭的動力。而我在成為民航人開始，便立志要成為一名有理想有責任有擔當?shù)那嗄辍?/span>
逐夢之旅的起點是憧憬、是期盼
清楚記得入職時那份激動。那份“男兒立志當初關，學不成名誓不還”的志向；那份“初生牛犢不怕虎”的膽識。雖然對于民航業(yè)并不熟悉，但卻無法影響我想要大展拳腳的抱負。對于新鮮事物，總是抱著百分之兩百的熱情去做，從最開始的導乘到后來跟班學習值機業(yè)務，再到后來的放單和學習晚到柜臺業(yè)務，經(jīng)歷過忙碌的春運和T2轉場等等。那時的我如貧瘠的土壤，業(yè)務知識及經(jīng)歷正是汲取的養(yǎng)分。航班取消、延誤、備降這些聽起來不是那么愉快的詞我卻甘之如飴。那時的我似乎有無窮的動力，早班沒有一絲困意，晚班也感覺不到一絲疲憊。更多的是順利完成一天工作的自我肯定和對目標更進一步的期待。逐漸的我也在工作中成長起來，但隨之而來的負面情緒也在悄然侵蝕著。
逐夢之旅的中途是疲憊、是困惑
都說夫妻間甜蜜期一過，緊接而來便是七年之癢。用它來形容我當時的狀態(tài)也算恰如其分。入職一段時間后，因作息不正常，負面情緒未及時調整等原因，覺得業(yè)務枯燥、無味，工作平淡無趣。在科室積極推進服務質量攻堅工作的時候，我卻放松對自己的管理，在柜臺上開始插科打諢。遇上航班延誤，備降更加關心的是自己的下班時間。忘了崗入職的初衷，失去了奮斗的動力。直到突如其來的新冠肺炎疫情，讓我重新認識到生命的可貴，不容蹉跎，再看到身邊同事在抗疫中的責任與擔當。我開始調整自我，堅定人生的追求價值。
逐夢之旅的終點是堅定、是奮斗
患難暖人心，抗擊疫情我們傾盡所有，也收獲很多。我們看到在公共安全危難來臨之際，黨和國家調用一切資源戰(zhàn)勝疫情的信心；全國上下齊心協(xié)力抗擊疫情的決心；在醫(yī)療資源匱乏之際外海同胞守望相助，雪中送炭的暖心；也看到了在抗疫期間90后青年展現(xiàn)的責任與擔當。正是這次疫情，為我掃除心中的困惑，堅定了自己的追求價值。成為地服公司信息查詢突擊隊員時，上級領導的關心與照顧，讓我對機場產(chǎn)生一份歸屬感。
當我看到值機隊長為完成疫情篩查數(shù)據(jù)工作，直到深夜才拖著疲憊的身軀回家時；當我看到地服和安檢現(xiàn)場工作人員不懼艱險，疫情當前迎難而上，挺身而出，勇做“逆行者”時；當我看到在疫情期間始終堅守崗位的工作人員時；當我看到因防疫需要積極報名參加的志愿時；當我看到......秋瑾能為了革命而至生死度外，“危局如斯敢惜身，愿將生命做犧牲”。朱镕基當選總理第一天發(fā)誓，“不管面前是地雷陣還是萬丈深淵，我都將勇往直前，義無反顧”，這是一種為國家安定昌盛，矢志不渝的價值追求。做為“機場人”我們朝起晚歸，兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，難道只是為追求車子、房子、票子嗎？我們所堅持的是責任與擔當，我們?yōu)橹畩^斗的是為機場事業(yè)蓬勃發(fā)展，在平凡的崗位上創(chuàng)造不一樣的價值。
沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山。我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。新時代的奮斗者在不斷奔跑著中創(chuàng)造美好生活，為夢想寫下現(xiàn)實篇章。（地服公司/金帆）
